11年前，当中国需要一个能够冲击高端市场的自主品牌车企时，观致汽车诞生了。11年后，当宝能集团入主观致汽车后焕然一新，观致将向着新的目标再度起航。

　　2017年12月，宝能集团战略投资观致，持有观致51%的股份，成为观致控股的股东。宝能入主后，带给观致最直接地改变就是资金，连续5年每年100亿元的研发费用为观致注入了新的活力。按照宝能的规划，将在国内建立一个研究总院、四个研究分院，包括深圳宝能汽车研究院，以及在上海、西安、重庆以及广州设立四个研究分院；此外，宝能还将在德国慕尼黑成立技术研发中心，在意大利都灵成立设计中心，在日本、美国硅谷等地亦有布局，这些研发设计中心在未来也将服务于观致。

　　有了强大的后盾支持，观致汽车也有了更强的底气。在迎来宝能集团的战略投资后，观致的产品迭代速度明显加快，逐级问世的产品让观致逐渐回归主流视线，很多惊人的动作也让它悄然发生着“质变”，和自主品牌对手相比，至少现在的观致已经可以平起平坐，并且上涨的销量正不停地刷新着产品的同比增长记录，“新观致”正在重新起航。

　　观致品牌第二个十年的开局之年

　　在2018年的北京车展上，观致汽车提出了“新时代中国高端品牌”的定位，并根据目前消费者表现出的“年轻化”、“个性化”、“时尚化”、“互联网化”的“新四化”特征，提出了包括多功能化、高智能化、新材料化和新能源化在内的引领未来十年发展的“MILE计划”。在落实“MILE计划”上，观致通过与博世品牌合作研发自动驾驶、电动车系统技术及车联网技术；与斑马签约智能互联车载系统；与斯洛伐克Aero Mobil公司签订多功能飞行汽车项目战略合作框架协议等一系列动作来实现“MILE计划”落地。

　　就产品规划而言，观致正在一步一步地“落地”。如果说之前发布的MILE 1概念车相当于为我们描绘了一个“未来观致”的美好画卷的话，那么在2018广州车展首发亮相的观致3轿车EV500和观致5 SUV智云互联版，则是它在“美好画卷”下的现实产品。也正是这两款产品，让我们可以清晰地看到当下观致寻找“突破口”的新方向。

　　加速电气化进程 让观致品牌落地

　　新能源化本身就属于MILE计划中的一项。相比MILE 1概念车，观致3轿车EV500从车型本身而言并没有那么炫酷，但它最大的价值是“落地”了，并且综合性能卓越。这应该算是观致在电气化技术领域的首次“量产展示”。

　　在外观上观致3轿车EV500就是观致3轿车的孪生兄弟，只是在外观细节、色彩搭配和轮毂造型上，有了一些差异化。但对于一台纯电动车而言，真正的看点还是在三电技术上。观致3轿车EV500搭载了一台峰值功率160KW、峰值扭矩300Nm的永磁同步电机，其NEDC续航里程高达450公里，如果是60公里等速工况的话，其最大续航里程可以达到600公里。充电层面，如果用快充模式，将电量从30%充至80%只需要30分钟，有了这两项，观致3轿车EV500基本上可以治好多数消费者对于续航里程的焦虑症了。

　　此外，观致3轿车EV500能达到如此高续航还有一个原因，就是它的三电管理系统和轻量化技术，这也刚好贴合了观致汽车MILE计划中“新材料化”的初衷。

　　继承欧洲5星碰撞安全基因

　　当然，作为中国品牌首个获得欧洲安全碰撞测试五星评价的观致3，其本身的产品力就已经足够强悍，所以它自然能够赋予观致3轿车EV500更多的基础品质和安全保证。

　　观致3轿车EV500是一款在观致3整车平台基础上、秉承国际一流标准打造出来的纯电动车型，拥有观致3欧洲Euro NCAP碰撞测试五星评级背书，QCMS碰撞管理设计高刚性车身、26项电池安全测试，六大安全策略保障三电系统，以及众多实用的安全配置，为观致3轿车EV500带来了全方位的安全防护。

　　总结：在民营资本入主观致后，观致的战略布局明显更贴地气了。用户需要什么，就研发什么产品，并且从目前的态势看，观致首款纯电动轿车续航里程超450Km，单从技术上就足以证明观致的硬实力，这个数据无论是与传统造车企业还是造车新势力去比，观致都名列前茅。也证明了观致开始谋求用技术优势和产品硬实力来占领市场，而不再像之前一样出卖情怀，如果再给消费者一个有诚意的价格，也许它就是观致复兴的起点。