| 新闻 
当前位置:首页 > 新闻 > 新闻稿 > 正文

试驾全新一代迈腾 中级车市场再添新战火

2019-01-08 14:16出处:汽车预言家 [原创]责编:田大鹏

  提起中级车的典型代表,在大家的脑海中最先想到的恐怕是一汽-大众的迈腾。首先是一汽-大众在轿车方面深耕多年,其次迈腾车型入华时间较早,并且不断推出新一代产品。而且从销量来看,迈腾常常又是中级车销量排名前三。对于消费者来讲,中级车就该有中级车的样子,其中对质感的要求是排在首位。

  自2007年上市以来,迈腾在中国已走过了十一个年头,并收获了超过170万社会精英拥趸,成为当之无愧的“B级车领导者”。无论是原汁原味的德系品质,还是致力于引领创新的精神,亦或是多项凌越同级的配置,都为它的品牌形象贴上了近乎完美的标签。

QQ截图20190108150739_副本.jpg

  以外观来看,全新迈腾继续延续大众最新的家族脸谱,其中中网跟大灯连在一起,并且上方一根粗壮的镀铬装饰条连在一起,视觉一体效果更加稳固,而且视觉感受也很宽大,使得整体效果更加沉稳霸气。而全新迈腾的大灯跟前雾灯造型设计方面抛开繁杂,简洁的设计使得迈腾给人一种稳重大气的感觉。

image.png

  大众迈腾的侧面来看,作为年末的改款车型,新车与现款车型基本是保持一致的,依然是稳重商务的气质。在车身尺寸方面,长度4866mm,宽度1832mm,高度1464mm,轴距2871mm。足够宽敞的空间保证了迈腾家用商用两相宜。

1_副本.jpg

  尾部方面,大众LOGO设计在中央位置,尾灯形状与大灯相呼应,LED光源尾灯非常醒目;后保险杠具有强烈的层次感,底部两侧的镀铬尾排看起来像运动型跑车风格。相比较于老款迈腾全新迈腾的车尾变得变得更年轻化,也是显得迈腾在追求沉稳的大气的同时又不乏给消费者带来新的惊喜。

image.png

  内饰方面,依然保持以往的大众风格,只是在用料上更加用心,升级了多项舒适性配置,例如全系标配定速巡航系统、多功能方向盘以及后排USB充电口。这样的小改动似乎更加的亲民了。

image.png

  三辐式方向盘依旧是经典设计,真皮包裹,握感不错,加入镀铬元素显得更加的精致,顶配车型并且配备了大尺寸全液晶仪表盘,视觉效果不错,科技感十足。中控液晶屏的尺寸从8英寸升级到了9.2英寸,并且取消了物理按键,显得更高颜值。在安全方面也是做得相当到位,值得一提的是新车标配10个安全气囊,对驾驶时的安全保护相当到位。

image.png

  配饰方面,迈腾全系标配14项安全科技,11项豪华功能。其中标准配置了MKB多次碰撞预防系统、ESP、发动机启停及能量回收系统、电子手刹 、Autohold、胎压监测系统、一键启动、HSB高强度车身、前后8探头泊车雷达、6安全气囊、四门一键式电动防夹功能、高保真8扬声器、手套箱制冷功能、车载蓝牙系统、PM2.5空气净化系统、外后视镜电动加热调节、后风挡加热、全LED尾灯。全新迈腾仅凭以上的标准配置,已经要比市面上主流B级车高出一大截。

image.png

  动力和扭矩方面,与老款迈腾相比有所提升,全新迈腾的最大功率提升到了220马力,最大扭矩提升到了350牛米,在试驾中0--100的加速时间为7.33秒,比起老款车型更快,并且最大扭矩爆发转速从1700转提前到了1500转,大大满足人们日常的出行需求。可以说,全新迈腾的上市,使得中级车市场的厮杀更加激烈。

责任编辑:田大鹏 
分享到微信朋友圈x
V讯网

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

试驾全新一代迈腾 中级车市场再添新战火

2019-01-08 出处:汽车预言家 [原创] 责编:田大鹏

  提起中级车的典型代表,在大家的脑海中最先想到的恐怕是一汽-大众的迈腾。首先是一汽-大众在轿车方面深耕多年,其次迈腾车型入华时间较早,并且不断推出新一代产品。而且从销量来看,迈腾常常又是中级车销量排名前三。对于消费者来讲,中级车就该有中级车的样子,其中对质感的要求是排在首位。

  自2007年上市以来,迈腾在中国已走过了十一个年头,并收获了超过170万社会精英拥趸,成为当之无愧的“B级车领导者”。无论是原汁原味的德系品质,还是致力于引领创新的精神,亦或是多项凌越同级的配置,都为它的品牌形象贴上了近乎完美的标签。

QQ截图20190108150739_副本.jpg

  以外观来看,全新迈腾继续延续大众最新的家族脸谱,其中中网跟大灯连在一起,并且上方一根粗壮的镀铬装饰条连在一起,视觉一体效果更加稳固,而且视觉感受也很宽大,使得整体效果更加沉稳霸气。而全新迈腾的大灯跟前雾灯造型设计方面抛开繁杂,简洁的设计使得迈腾给人一种稳重大气的感觉。

image.png

  大众迈腾的侧面来看,作为年末的改款车型,新车与现款车型基本是保持一致的,依然是稳重商务的气质。在车身尺寸方面,长度4866mm,宽度1832mm,高度1464mm,轴距2871mm。足够宽敞的空间保证了迈腾家用商用两相宜。

1_副本.jpg

  尾部方面,大众LOGO设计在中央位置,尾灯形状与大灯相呼应,LED光源尾灯非常醒目;后保险杠具有强烈的层次感,底部两侧的镀铬尾排看起来像运动型跑车风格。相比较于老款迈腾全新迈腾的车尾变得变得更年轻化,也是显得迈腾在追求沉稳的大气的同时又不乏给消费者带来新的惊喜。

image.png

  内饰方面,依然保持以往的大众风格,只是在用料上更加用心,升级了多项舒适性配置,例如全系标配定速巡航系统、多功能方向盘以及后排USB充电口。这样的小改动似乎更加的亲民了。

image.png

  三辐式方向盘依旧是经典设计,真皮包裹,握感不错,加入镀铬元素显得更加的精致,顶配车型并且配备了大尺寸全液晶仪表盘,视觉效果不错,科技感十足。中控液晶屏的尺寸从8英寸升级到了9.2英寸,并且取消了物理按键,显得更高颜值。在安全方面也是做得相当到位,值得一提的是新车标配10个安全气囊,对驾驶时的安全保护相当到位。

image.png

  配饰方面,迈腾全系标配14项安全科技,11项豪华功能。其中标准配置了MKB多次碰撞预防系统、ESP、发动机启停及能量回收系统、电子手刹 、Autohold、胎压监测系统、一键启动、HSB高强度车身、前后8探头泊车雷达、6安全气囊、四门一键式电动防夹功能、高保真8扬声器、手套箱制冷功能、车载蓝牙系统、PM2.5空气净化系统、外后视镜电动加热调节、后风挡加热、全LED尾灯。全新迈腾仅凭以上的标准配置,已经要比市面上主流B级车高出一大截。

image.png

  动力和扭矩方面,与老款迈腾相比有所提升,全新迈腾的最大功率提升到了220马力,最大扭矩提升到了350牛米,在试驾中0--100的加速时间为7.33秒,比起老款车型更快,并且最大扭矩爆发转速从1700转提前到了1500转,大大满足人们日常的出行需求。可以说,全新迈腾的上市,使得中级车市场的厮杀更加激烈。