自行车赛事中，最大的阻力来自于“空气”，而“破风”是指骑手会通过骑姿、装备、团队配合等多种方式，尽可能地减小骑行中空气阻力，从而达到更高的运动效率和速度。今年的车市也遭遇了10年以来的“大风阻”，大部分车企也受到大环境的影响。

作为2017年“百万俱乐部”一员的东风日产，在车市受阻时，继续“破风而行”。根据东风日产最新公布的销量数据显示，企业11月份终端销售突破111,097辆，环比增长3.8%，助推1-11月累计终端销量实现1,032,406辆。东风日产在11月26日销量正式突破100万辆，再次刷新东风日产百万销量达成速度。

其中由轩逸、天籁、阳光等车型构成的舒适阵营，1-11月累计销售508,442辆；由楼兰、奇骏、逍客、劲客组成的SUV阵营终端销售407,705辆。动感阵营中，包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内，共售出新车98,407辆。从2015年首次破百万以来，东风日产是如何做到连续4年破百万的？企业又是用什么方法在车市萎靡的情况下“破风”而出的？

“国民产品”保驾护航

说到东风日产的成功就不得不提它的“国民”轿车——轩逸。该车型今年累计销量已经达到402,751辆，占品牌总销量的39%，是东风日产的绝对主力车型。不仅如此，轩逸还经常出现在单一车型销量的“前三甲”，并在4-6月制霸榜首，在车市最艰难的时刻，依旧为东风日产“保驾护航”。

不仅轩逸捷报频传，在下滑最为严重的SUV市场中，奇骏、楼兰以及逍客组成的SUV阵营也稳住了阵脚。这其中奇骏为主要增长点，1-11月终端销量183307辆，同比增长12.4%，成为中国汽车市场日系SUV的销量标杆。关于奇骏此前曝出的“脱档门”事件，V讯网记者还走访了经销商，维修人员表示这是“车身舒适性控制模块偏向灵敏导致的”而非脱档。针对该事件，东风日产也推出了主动关怀服务，将奇骏进行免费的软件升级，避免类似现象再次发生。

科技先行

在科技浪潮推动下，全球进入工业4.0时代。与世界同步，中国的汽车产业，正在进入轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化的“五化”新时代，汽车与科技加速融合。东风日产自2016年日内瓦车展上首次发布日产智行NISSAN Intelligent Mobility，提出了日产智行全球战略构想。

而这些科技也落实到了产品上，包括 智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航、ProPILOT Park智动控制辅助泊车等，为消费者驾驶带来更多的便利。除此之外，日产汽车还与NASA正在合作开发SAM无缝自动出行技术，将继续优化未来的出行体验。

日产智行体验馆“上线”

今年6月，北京市第一家日产智行体验馆落户高新技术背书的中关村，轩逸•纯电的技术详解随为数不多的展车也入驻其中，展厅不同于其他传统4S店，将日产汽车的历史文化与最新技术展现于其中，让消费者在购车的同时增加了代入感，更加了解产品，更加了解企业。

今年是东风日产开启智行科技行动元年，布局智行动力、智行互联、智行驾驶的东风日产将把具有代表性的车型陆续投放市场。东风日产副总经理陈昊曾公开表示，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，挑战销量30%的电驱动化占比。

同样，今年也是东风日产在华成立的第十五个年头，也成为了中国市场最快“打卡”1000万台产品的车企。东风日产第四年的百万目标已经达成，全新旗舰轿车第七代天籁也已经面向消费者，未来企业将由“年轻化”向“智能化”进化，以此实现合资车企TOP3目标。