2012年，在大众、通用、现代等车企超额完成任务的同时，日系车在中国市场的表现并不尽如人意。有调查显示，中国消费者对于日系车型购买意向率从2009年的32％下降到2012年的24％。根据中汽协公开数据，日系车在2008年达到市场份额最高点以后，市场份额就逐年下降，而2011年的日本海啸与2012年的钓鱼岛事件，更是令日系品牌雪上加霜。
       除了外部因素，也有企业内部的原因。2012年年底东风日产的高管论坛上，东风日产副总经理任勇就曾反思过“大企业病”带来的问题，而广汽本田执行副总经理姚一鸣更加直言不讳地指出：缺少亮点、太过中庸是日系品牌近几年走下坡路的重要原因。
       在姚一鸣看来，日系车必将触底反弹，尤其随着国家新能源政策的实施，日系当中以丰田和本田为代表的混合动力技术，是主流的、领先的技术潮流。巧合的是，就在今年两会期间，工信部部长苗圩透露，未来新能源车的补贴办法将会改变，这对以混合动力为“主打”的日系车企来说可谓是一个反攻的利好消息。

日系反击杀手锏：新能源

两会期间，工业和信息化部部长苗圩表示，工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源补贴政策，新政将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线将大于3000元。外界普遍认为，这预示着混合动力车即将享受国家补贴，而日系车将因此受益。
        2010年，国家制定了新能源车相关鼓励政策，但混合动力汽车却只作为节能汽车享受国家3000元的补贴，与中央和地方公布的合计高达十几万元的纯电动汽车补贴相差甚远。
        新政消息传出之后，多位业内人士表示，日系车在新能源汽车特别是混合动力领域技术先进，且产品成熟。不管是丰田、本田的混合动力车型，还是日产的纯电动汽车，都已在全球多地上市且销量可观。如果上述政策果真实施，对正在蓄势收复失地的日系车无疑是重大利好。

丰田：丰田计划在2015年底之前推出21款新型混合动力车。去年上半年，丰田第三代普锐斯混合动力车型引入中国。而不久之后，作为广汽丰田的战略车型之一，第七代混动版凯美瑞也在广州正式上市。
        据了解，从今年开始，丰田汽车将陆续引入国内6款新能源车型，其中包括丰田旗下的高端品牌雷克萨斯LS600h L车型，插电式混动车型（PHEV）普锐斯；丰田旗下IQ-EV车型将在今年以进口形式引入国内销售；除此之外，丰田还将引入一款燃料电池车型（FCEV）。
        根据“云动计划”，2015年将实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田批量化国产。

日产：在新能源汽车领域，日产以纯电动技术为主。然而，日产计划同样在混合动力车领域挑战丰田，未来5年内将推出15款新混动车型。日产首席运营官志贺俊之表示，这15款混合动力车中，有11款新型油电混合动力车将采用日产最新前驱混合动力系统，该系统预计2013年首次亮相。

本田：本田对于新能源汽车的开发与量产也格外重视，并希望通过引入其新能源车型，来扭转其市场份额不断下滑的局面。去年7月，本田以进口的形式在中国上市全球首款混合动力轿跑车CR-Z。去年年底的广州车展上，本田联合广汽本田和东风本田以强大阵容参展，不仅带来了由广汽本田进口的FIT HY－BRID和东风本田进口的INSIGHT两款混合动力车型，还表示，未来将加速向中国引进全新的动力总成技术，并将通过国产化等加速推进混合动力技术的普及。

日系反击杀手锏：产品

中国车市向来有“得中高级车市得天下”的说法。在B级车市场中，日系品牌今年绝对是重头戏。它们要面临的对手不仅数量众多，且实力强大，上海大众帕萨特、东风雪铁龙C5、北京现代第八代索纳塔、上海通用的君威、君越等车型都是不可忽视的对手。
        今年随着凯美瑞增值版、新天籁等车型的上市，以及即将推出的第九代雅阁、马自达6，不少人注意到，日系车一改去年“颓势”，开始转守为攻。
        3月18日，东风日产副总经理任勇表示：“上一代新天籁，改变了中高级车市场的游戏规则，将原有的两极争霸变为多级世界。新世代天籁必将改变车市现有格局，成为当之无愧的鼎定格局之车。”
        据了解，仅东风日产在2013年就有5款新车上市，要誓夺全年100万辆的销售目标。除此之外，日系品牌从A级车到SUV等各个细分市场中的车型也将迎来大规模的换代升级：一汽丰田卡罗拉、广汽本田新雅阁、长安马自达CX-5等10多款新车将会入市，新的产品与技术将大大增加日系车的反攻能力。

第九代雅阁：据了解，即将引入中国的第九代雅阁将为中国市场而加长，而且更加年轻，科技感更强。从现在曝光的图片看，第九代雅阁对前脸进行了全新的打造，国产动力部分，预计其将会搭载海外版车型所搭载的2.4L Earth Dreams发动机，其对比原有发动机在整体重量减轻15%的同时，燃油经济性提高约10%。

新一代马自达6：轴距比睿翼增长105mm，增加至2830mm，达到了目前国内中级车的主流水准。为吸引年轻消费群体，在造型设计更加运动的同时还融入了诸多高科技应用。

第三代雅力士：首次引入的全镜天窗堪称第三代雅力士的一大亮点，与现款车型相比，长度增加了100mm，宽度不变，高度降低了20mm。整车尺寸达到了3885 mm×1695mm×1510mm，轴距则增长了50mm，达到2510mm。接近4米几乎达到了紧凑级车身长度，同时轴距的增加也令其后排空间更为宽裕。

日系反击杀手锏：服务

 从1999年第一家广本4S店开业，日系车一直在刷新自己的售后服务水平。第一个组织售后服务技能大赛的品牌是日系、首创专人“VIC”服务的品牌是日系、创新导入24小时紧急救援机制的品牌是日系、中高级车率先推出“三年/十万公里”的保修政策的品牌是日系。
        J.D.Power的调查报告显示，广汽本田、东风本田、东风日产、一汽丰田、广汽丰田等日系企业多年占据售后服务榜前十的位置。即使在2012年大背景下，据J.D. Power亚太公司《2012年中国售后服务满意度指数研究》，广汽本田、东风本田和广汽丰田依然占据售后服务满意度前三名。J.D. Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示“日系车在售后服务上擅长于根据中国消费者的需求设计对应的服务流程，并有很强的执行力，这也是导致他们在售后服务上相比起其他品牌更胜一筹的原因。”

广汽丰田——践行“峰终理论”
        2012年底，广汽丰田创新“峰终理论”，通过 7项专题改造、124项服务能力改造措施，提高客户体验。根据“峰终理论”，最高峰和结束时的体验效果将决定一个人的体验感受。“比顾客更关心其车辆，同时关心顾客个性化需求和用车生活”的至高追求，广汽丰田将顾客的车辆保养、维修、顾客兴趣爱好等信息进行系统管理，每家店都建立了顾客需求清单，制定20条以上个性化服务措施。
东风日产——“天籁行动”
        3月18日在新世代天籁上市当天，东风日产启动国内首个针对新车上市的创新服务模式“天籁行动”。包括凡购买新世代天籁的消费者，均可享受东风日产提供的“7天包换”、“60天免费出险代步”、“3年CARWINGS智行＋免费享”三大服务政策。将中高级车的服务水平推向新层级。

日系反击杀手锏：性价比

3月13日，广汽丰田宣布凯美瑞国内销量突破100万辆，以6年9个月同级别车中最短时间挺进“百万辆俱乐部”。同时，广汽丰田宣布凯美瑞新增2.0E精英版、2.0G舒适版和2.5G舒适版三款车型，价格区间为17.98万-20.98万元。
        3月18日晚，东风日产新世代天籁在浙江湖州上市，售价17.78万-24.48万元。发布会现场，东风日产副总任勇表示，新天籁具有两大利器——魅力价格和至诚服务。
       “中高级车市场在竞争中逐渐走向成熟，随着产品越来越多，竞争越来越激烈，各大日系品牌已经意识到，要想赢得消费者的关注，不仅仅要维持之前在售后方面的优势，更要发掘第二甚至第三优势点，其中提升性价比就成为了关键。这一点，从凯美瑞与新天籁的价格变化上都体现得很明显。”3月19日，一位市场分析人士告诉本报记者：“过去一提起B级车价格门槛，大多数人的认知是20万元甚至还要高，但从去年开始，B级车的价格门槛就一直在松动，从17万甚至到15万，牵一发而动全身，与索纳塔、马6等偏家用的B级车相比，过去更加偏重商务感觉的凯美瑞与新天籁目前也已经开始放下身价。不难想象，不久之后B级车的门槛将下降到15万元左右之后，将使B级车市场上的竞争进一步朝着性价比这个趋势上贴近。混战在所难免，竞争更丰富、更深入，这也是消费者愿意看到的。”

新世代天籁：配置丰富全面，价格更加亲民

2.0XE时尚版是新天籁的入门车型，售价17.78万元，与老款的入门级相比，便宜了1万多，但配置上却有了不小的提升。以动力系统为例，同样是2.0L车型，新世代天籁的最大功率为104kW，比老款增加4kW，而油耗却降低了1.6L，为7.3L。安全配置上，全系标配VDC车身稳定以及HSA上坡辅助系统，安全气囊防护也达到了比较高的水准。
        新天籁一改日系车不谈性能的传统，彻底改变传统印象，主打2.5L排量的天籁具有7.1秒破百的成绩。另外，新天籁还装备了一系列高科技装备，比如3D平视信息显示、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、车辆动态控制系统、全景式监控影像等。

凯美瑞2013款增值版：降价提质，提升竞争力
        作为广汽丰田征战中高级车市场的战略车型，凯美瑞2013款增值版在保持原有品质不变的同时，新增了一系列配置与价格的搭配，被誉为“性价比之王”。凯美瑞2013款增值版售价17.98万-20.98万元。价格与配置的多样化搭配，为中高级车消费者提供了更多的选择空间。
        本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势，另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”，打造出“最高性价比”，为消费者提供物超所值的体验。