丰田汽车公司2016年12月9日宣布,将在2017年1月举办的底特律车展(NAIAS2017,公众开放日:2017年1月14~22日)上,全球首次公开该公司的旗舰轿车“雷克萨斯LS”的新车型。
在日本,雷克萨斯LS从第一代到第三代都是以“Celsior”的商品名销售,从2006年的第四代开始作为LS推出,2013年进行了局部改进,此次是时隔11年的全面改进。
新款LS与2017年春季上市的轿跑“雷克萨斯LC”一样,采用全新的“GA-L(Global Architecture-L)”平台。在充分确保轿车舒适性的同时,实现了类似轿跑的外形设计。此外还采用了大量的先进技术。
照片中虽然看不到整体外观,但可以看出采用了雷克萨斯特有的“纺锤形格栅(Spindle Grill)”,前后悬挂为空气悬挂,左右各设置1个排气筒。
,在竞争对手眼里,从不打无准备之战的丰田,是一个“可怕”的企业。有人把丰田形容为压路机,徐徐谋定却谁都阻挡不了它前进的方向。如果说这台机器还没有开始轰鸣,不代表它放弃向前,只能说它暂时还没有准备充分。
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2016-12-14 出处:搜狐汽车 [转载] 责编:郭岩
丰田汽车公司2016年12月9日宣布,将在2017年1月举办的底特律车展(NAIAS2017,公众开放日:2017年1月14~22日)上,全球首次公开该公司的旗舰轿车“雷克萨斯LS”的新车型。
在日本,雷克萨斯LS从第一代到第三代都是以“Celsior”的商品名销售,从2006年的第四代开始作为LS推出,2013年进行了局部改进,此次是时隔11年的全面改进。
新款LS与2017年春季上市的轿跑“雷克萨斯LC”一样,采用全新的“GA-L(Global Architecture-L)”平台。在充分确保轿车舒适性的同时,实现了类似轿跑的外形设计。此外还采用了大量的先进技术。
照片中虽然看不到整体外观,但可以看出采用了雷克萨斯特有的“纺锤形格栅(Spindle Grill)”,前后悬挂为空气悬挂,左右各设置1个排气筒。
,在竞争对手眼里,从不打无准备之战的丰田,是一个“可怕”的企业。有人把丰田形容为压路机,徐徐谋定却谁都阻挡不了它前进的方向。如果说这台机器还没有开始轰鸣,不代表它放弃向前,只能说它暂时还没有准备充分。