2月21日，随着观致汽车的一纸公告，宝能控股观致的1年零1个月后，意味着其高管团队迎来了第二轮换血。

　　官微“观致头条”表示，品牌基于全球化战略需要，矢岛和男出任观致CEO（总裁），其曾在日产-雷诺联盟担任全球新能源总监一职，与此同时，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO（首席运营官）、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO（联席技术官）、另有前日产专家刘强担任副总裁职务。同时，随着新任CEO的到任，李峰将不再兼任观致CEO，宝能汽车常务副总裁一职将继续留任。

　　针对此次人事调整，观致汽车表示，希望"引入日本汽车工业的'工匠精神'和精细化管理理念，导入日本最先进、前沿的研发资源和技术，旨在进一步提升观致汽车的国际化水平、技术研发能力、体系建设能力和经营管理能力，强化观致自主中高端的品牌定位。"

（矢岛和男出任观致CEO）

　　值得注意的是，新任CEO、COO在新能源和智能互联领域已颇具建树，而这样的人事调整，似乎意味着观致汽车希望在四化领域实现激化转型。

　　但需要了解的是，此前在宝能第一轮人事“赋能”期，彼时销量不振主要状况目前已有所改善。

　　２０１８年，在以营销擅长的李峰“掌舵”下，观致实现年销４.８万辆，同比增幅１５９％，尽管这样的成绩与价格下调、渠道扩宽，以及租赁形式的大额采购不无关系，但业绩的增幅对于观致而言正是一场及时雨。

（宝能汽车常务副总裁李峰）

　　而在第二轮人事“赋能”期，倘若观致可在新能源以及智能网联的双线加持，顺应大势的同时，也无疑或将为品牌带来又一轮奇妙的化学反应。

　　公开资料显示，矢岛和男拥有近30年汽车产业从业经历，1990年加入日产汽车株式会社后，先后就职于日产汽车材料技术部、欧洲技术中心等多个部门，2014年到2017年，担任日产-雷诺联盟全球新能源总监，2017至2018年间，其担任日产日本战略企划本部本部长，负责新能源技术的商品化战略。

　　值得注意的是，矢岛和男也是日产聆风纯电动汽车、风雅混合动力车型的开发者。其中，他主导开发的E-POWER技术为日产新能源汽车和小型车的市场扩大立下汗马功劳，而日产聆风也曾有着“全球最畅销电动车”市场称谓。

　　矢岛和男在新能源技术领域的作业背景，这也将成其履新全新车企的转型优势。

　　根据此前公布的MILE计划，观致为品牌规划了功能化（Multi-functional）、高智能化（Intelligent）、新材料化（Light-weighting）、新能源化（Electrific）四个发展方向。目前，其中，轿车产品观致3　EV500已在２０１８年广州车展联想，按照规划，2019年观致将推出第二款纯电动车型。

　　智能网联层面，早在2013年，“逸云”产品以期为观致用户提供驾乘互联服务，这也让观致成为较早布局“智能互联”的自主品牌；而2018年6月，观致汽车与斑马网络达成合作，随着观致5 SUV智云互联（AliOS）版的问世，也意味着观致在智能车载系统中已经开始了三方合作。

　　尽管观致并未对本轮人事调整进行过多表态，但在新能源以及智能化的四化浪潮中，或许只有把握趋势方可屹立潮头。