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劝退“僵尸”车企 政府说了算?

2013-11-07 11:34出处:V讯网 [原创]责编:赵颖
        10月18日,工信部根据《关于建立汽车行业退出机制的通知》的规定,发布了《特别公示车辆生产企业(第1批)》公告,这个公告里有包括吉林通田、兰州宇通、哈尔滨客车厂在内的48家汽车生产企业。遭点名的这些企业须在两年内进行整改,否则将失去汽车生产资质,并退出汽车生产领域。
        对于工信部这一从天而降的公告,汽车行业内有人支持有人反对。支持者认为由政府相关部门劝退一部分空有生产资质却不事生产的企业,认为这么做对于汽车产业的兼并重组有好处,也有利于降低国家汽车检测资源的浪费。反对者则认为车企的产量应由其自主决定,这些企业能不能生存也该由市场决定,国家不该监管车企生产多少车,而应该像美国那样,检测汽车的质量符不符合国家标准,取消那些质量不合格的企业的生产资质。
        对于政府出公告劝退48家车企的决定,您怎么看?您同意政府给车企两年整改期的做法么?
责任编辑:赵颖 
V讯网

劝退“僵尸”车企 政府说了算?

2013-11-07 出处:V讯网 [原创] 责编:赵颖

        10月18日,工信部根据《关于建立汽车行业退出机制的通知》的规定,发布了《特别公示车辆生产企业(第1批)》公告,这个公告里有包括吉林通田、兰州宇通、哈尔滨客车厂在内的48家汽车生产企业。遭点名的这些企业须在两年内进行整改,否则将失去汽车生产资质,并退出汽车生产领域。
        对于工信部这一从天而降的公告,汽车行业内有人支持有人反对。支持者认为由政府相关部门劝退一部分空有生产资质却不事生产的企业,认为这么做对于汽车产业的兼并重组有好处,也有利于降低国家汽车检测资源的浪费。反对者则认为车企的产量应由其自主决定,这些企业能不能生存也该由市场决定,国家不该监管车企生产多少车,而应该像美国那样,检测汽车的质量符不符合国家标准,取消那些质量不合格的企业的生产资质。
        对于政府出公告劝退48家车企的决定,您怎么看?您同意政府给车企两年整改期的做法么?