去年底“双十一汽车电商大战”的热闹场景仿佛还在眼前，在这场电商大战中，汽车类的订单数据相当于2/3的天猫交易量,这似乎让人们嗅到“汽车电商时代”的新鲜气息。除了这些风风火火的场面外，据最近一项对汽车业内人士的调查也显示，超过70%的人认为，2015年中国将迎来汽车网络营销的热潮。

　　但同时，汽车电商几度短暂的狂热过后，也给人们留下了不少冷思考。按照《中国汽车电商发展研究报告》,天猫、易车、汽车之家三家网站在“双十一”虽然贡献了近17万台的线上订单,订单总额达235亿元。却有经销商坦言,电商订单的提车率仅为30%左右。显然,汽车电商的能量远没有那么神奇。

　　厂商在伺机而动，生怕自己输在起跑线上；经销商在纠结，觉得进退两难；而消费者虽然对汽车电商有很强的好奇心，但又很怕受伤。

　　就在大家都还在观望汽车电商进一步发展的时候，一家名叫“抢车族”的汽车电商网站在本周三正式上线。“抢车族”自称致力于打造中国首家专业网上购车服务平台，要打破传统电商模式，打造以客户需求为根本的“C-BASE”的全新营销模式。它不仅打出“天天半价车”的口号，将汽车电商做向常态化，并且将线上购车的优惠力度推升至新的高度，这引发了业内人士对汽车电商常态化的又一轮探讨。
        那么，您认为汽车电商能否真的实现常态化呢？