另一方面，在国家发展新能源汽车的前期，大家一直困扰在车与充电桩的匹配问题中，车主等待充电桩建好才买车，电网机构则不知道在哪里不知充电桩，双方谁都不提前实现投资，都在被动地相互等待。

　　但插电式混合动力汽车的出现，成为了破解这个“鸡生蛋还是蛋生鸡”问题的有利手段，这是一个突破口。车主有了车，有了用电需求，电网工作人员才能很据需求布置充电桩，通过相互作用，也就成为良性循环了。初期，车主因为充电不方便而用油多一些，但是长期来讲对产业发展是有好处的。所以，国家该补贴的还要继续补贴。