关于平行进口，这是一个争论了上百年的市场贸易行为。在市场法规、政策较为完善的欧洲、美国等地一直存在，甚至被称为“灰色贸易”。我们现在所说的汽车平行进口还停留在初级阶段，也是探索阶段。姑且认为是上海自贸区的进口“物品”中有代表性的尝试。这个撬动尝试不仅仅是一个简单的贸易平衡问题，更是牵涉到国内利益最为集中的汽车贸易问题。好在目前国产车消费是主流，进口车主要集中在高档车这一单一领域。国内汽车进口更多是总经销模式，以前路虎、捷豹包括奔驰的进口经营权在某一个大型经销商手中。因为这些经销商在厂商不看好中国消费市场的时候，已经开始投资耕耘中国市场。例如来自新加坡的利星行，收获不仅是用利润来衡量的，更是在这一领域中的绝对话语权。而平行进口想打破这种绝对的垄断，特别是整车销售价格。但是国外车源渠道也至关重要，国内销售渠道也是平行进口需要突破的一道难关，因为渠道同时关系着售后服务问题。这是消费者最为关心的问题，对于普通消费者，价高或者价低的买了一辆车，维修保养可是一个大问题。