程远会客厅

主持人：   程  远  V讯网总编辑、寰球汽车高级副总裁

对话嘉宾： 刘卫东  东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理

　  过去的2017年东风集团取得了哪些成绩?在自主研发、新能源汽车以及海外市场布局上未来会有哪些规划?2018年初，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东做客《程远会客厅》，为大家讲述大型汽车国企发展背后的责任与担当。

    ● 东风高质量完成了国资委考核指标
    ● 接受自主品牌的消费者越来越多
    ● 现在自主品牌的研发费用都比较高
    ● 未来中国新能源一定是多资源同时使用
    ● 依托“一带一路” 打造属地化营销能力

　　东风高质量完成了国资委考核指标

　　程  远：刘总，东风公司2017年经营业绩如何?

　　刘卫东：2017年我们全年销量412.1万辆，没有完成事先制定的450万辆的销量目标，但是利润和销售收入分别同比增长7.8%和10.2%，高质量完成了国资委的所有指标，并且都是加满分。

　　程  远：销量下降是什么原因造成的?

　　刘卫东：去年东风日产、东风本田以及商用车板块表现都不错，东风本田甚至实现了37%的增长。但神龙和东风悦达起亚销量下降厉害，成了我们比较困难的两个板块，神龙原来预计销量是60万辆，东风悦达起亚预计是65万辆，但最终两家销量都不到40万辆，集团总体销量受此影响比较大。

　　程  远：销量目标没有完成，为什么还说是高质量完成了国资委的所有指标?

　　刘卫东：国资委对汽车行业的考核不看销量，而是看销售利润，去年我们整体利润增长7.8%，税收增长15%，库存也比2016年降了8万辆。所以说尽管销量没有完成，但销售收入、利润以及税收都有大幅增长。这也符合了十九大的精神，我们领导班子也统一了思想，不求量，就求质。

　　程  远：高质量经营才是企业的最高境界。去年你们实现利润是多少?

　　刘卫东：上市公司东风汽车集团股份有限公司的年报还在申报中，具体数额要到3月份正式对外公布。我们作为香港上市公司，比较看中收益，因为企业要靠利润生存，但450万辆的销量目标，今年还是要继续跨越的。

　　程  远：自主品牌板块发展得怎么样?

　　刘卫东：自 主品牌里面，东风小康和启辰都还不错，风行和风神销量略有下降。自主品牌板块我们是“4+2”，包括风神、风行、风光、风度以及纳智捷和启辰。东风柳汽 (风行)这几年主要借用上汽通用五菱的供应商体系;东风小康(风光)靠微车体系慢慢升级起来，现在开始向轿车转型，还有很多路要走;从长远来看，风神是布 局得最好的，但前面这两年对风神来说是最痛苦，也是最重要的。2019年年底，真正依靠集团平台、凭借模块开发的产品会上市。2020年开始，我们会把全 集团的自主品牌都集中到东风一号平台和二号平台。