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上周在京出席2013汽车产业蓝皮书发布会，见到大众汽车（中国）执行副总裁张绥新，我问他国务院有关部门怎样看待大众汽车DSG召回事件，他说看法还比较正面，认为大众汽车是一家负责任的企业。
张绥新对我说，原以为受DSG影响，上半年销量会下降，没想到不仅没有下降，反而同比增长19%。我回答说，主要是大众汽车多年积累的品牌形象深入人心。
在南北两个大众中，一汽-大众推行TSI+DSG技术更为积极主动，不仅率先引入国产该套动力总成，旗下大众品牌车型除捷达外，其他车型均搭载“黄金动力组合”。因此，一汽-大众受召回冲击相对严重一些。
面对严峻形势，一汽-大众一方面及时受理召回车型，解除消费者后顾之忧，一方面强化产品质量，加强销售渠道建设，提升网络覆盖率，今年上半年取得了优异的成绩，轿车销量仅次于上海通用位居亚军。更突出的是五、六两月终端销量连续蝉联月度冠军，后发优势凸显。随着佛山项目下半年建成投产，一汽-大众如虎添翼，全年产销将会迈上一个新的台阶，并力争成为2013年乘用车和轿车产销冠军。同时，进一步巩固中国最优秀汽车合资企业的地位。
销量增幅傲视同行
根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年国产汽车销量（批发）同比增长12.34%，其中乘用车增幅为13.81%，轿车增幅为11.69%。而产品以轿车为主的一汽-大众，其增幅是全国平均水平的两倍左右。
今年上半年，一汽-大众生产整车737,377辆，累计销售756,002辆，同比增长26.5%。销量大于产量。其中大众品牌销售529,785辆，旗下的捷达、全新宝来、全新速腾、高尔夫、迈腾以及CC车型，分别以125,855辆、107,282辆、133,881辆、58,930辆、82,505辆以及21,332辆的成绩领先各级别和细分市场。
一汽-大众6月当月终端销量为125,504辆，稳居行业第一。6月份CC销量为3,555辆，同比增长高达42.7%。全新速腾销量达到23,805辆，同比增长58%。迈腾销量为19,106辆，同比增长38.6%。全新宝来、全新捷达、高尔夫在6月份也分别贡献了19,586辆、15,211辆和9,267辆的销量。
据中汽协统计，今年上半年销量最多的十大轿车品牌中，3款是一汽-大众的产品，分别是速腾、宝来和捷达。
在竞争最为激烈中高级轿车市场，全新迈腾6月销量达到19,106辆，继续稳居该细分市场榜首。6月底上市的2013款迈腾增加更多先进豪华的科技装备，保持了原有价格区间，进一步增强了迈腾的市场竞争力。为下半年进一步跑赢市场奠定了基础
作为国内A+级市场的标杆型主力车型，全新速腾上半年销量达到133,881辆，持续数月稳坐细分市场第一的宝座。
全新捷达今年3月正式登陆中国市场。在不到4个月的时间里，捷达车型顺利完成了新老车型的换代。随着产能逐步攀升，全新捷达3个多月销量超过4万辆，创造了新的纪录。
强大的产品力，是上半年一汽-大众克服不利因素，再夺佳绩的主要因素。打造行业领先的终端销售渠道，提高经销商的营销水平，也是一汽-大众克敌制胜的又一法宝。
打造强大营销能力
当前国内车市竞争异常激烈，如何在拥有强大产品力的同时，打造强大的营销能力，是在竞争中立于不败之地的重要一环。一汽-大众两年前就开始进行不懈的努力，推出“经销商合作发展计划”和 “销售公司体系能力提升计划” ，以建设行业领先的终端销售渠道和构建支撑百万辆销售的体系能力。
在逐步取消非授权二级网络的同时，一汽-大众重点进军空白城市及南方战略城市，提升网络覆盖率。2011年一汽-大众的一级网络地级市的覆盖率为65%，去年年底提升至75%，到2015年将实现90%的覆盖率。
一汽-大众通过一系列举措，提高经销商能力。通过制定相应规范、加强人员培训，加强经销商运营评价指导，加强对经销商市场活动的支持与指导力度等，努力提高销售和服务满意度。
一汽-大众还努力开拓汽车金融服务和加大政府团体采购。目前一汽-大众汽车金融服务无论从数量上还是比例，都处于国内领先水平。目前国内贷款买车的用户不足20%，而一汽-大众已经达到25%。也就是说，每销售4辆新车，就有1辆是通过贷款购车方式销售出去的。
一汽-大众在巩固政府采购、警务、保险等优势行业的领先优势同时，不断开拓租赁、物流、电信等新兴行业，扩大了用户基础，增加了销量。
下半年将如虎添翼
按照中汽协的销量（批发）统计，今年上半年国产乘用车销量前三名分别是上海大众、上海通用和一汽-大众，国产轿车销量前三名是上海通用、一汽-大众和上海大众。前三名之间的差距都不大。
随着下半年一汽-大众佛山工厂建成投产 2013年一汽-大众的产销规模将超过150万辆，有望在下半年超过上海大众和上海通用，夺得2013年度国产乘用车和轿车销量双料冠军。
根据国内车市惯例，下半年汽车销量一般会大于上半年，上半年占45%，下半年占55%。
如果不发生大的突发事件，业内普遍认为今年中国汽车产销将首次突破两千万辆大关。这对一汽-大众争取夺冠的目标而言是一个利好因素。
自今年3月开始的大众召回事件已经大体平息，负面影响基本被消化。全新CC的上市，佛山工厂的投产等一系列利好因素，对于一汽-大众争取夺冠都会带来加分。
但是也要看到，上海大众和上海通用也没闲着。上海大众2013年计划销售目标142万辆，上半年完成78.43万辆（批发），占年度目标的55.2%。上海通用2013年计划销售目标145万辆，上半年完成76.56万辆，占年度计划目标的52.8%。
从目前趋势来看，上海大众和上海通用全年实现150万辆的销量，应该没有问题。一汽-大众要想夺冠，仅仅完成150万辆的计划销售目标，还是不够的。
