还有什么比“互联网思维”更热的词语吗?它在成为互联网行业2013年度十大热词之后，又不断将热度散发到几乎所有行业，汽车行业也不例外。

　　今年来，汽车行业与互联网思维反复被联系起来，在行业内形成讨论热潮。10月16日于武汉开幕的2014全球汽车论坛上，互联网思维再次被与会嘉宾们提及。

　　该次论坛以“中国汽车产业转型升级”为核心话题展开，在第一个分论坛上，来自东风汽车公司、长安汽车集团、北汽集团、上汽集团这四个国内大型汽车集团的企业代表各抒己见，从各自企业的角度对汽车产业转型升级进行了阐述。

东风汽车公司总经理朱福寿

　　几位企业代表一致认为，目前已经到了汽车产业转型升级的关键时刻。东风汽车公司总经理朱福寿就开门见山地表示：“中国的汽车产业进入了最后一个战略机遇期，之所以把它称之为‘最后的战略机遇期’，其中一个很重要的原因就是，中国的汽车产业已经发展到了转型升级的关键时刻。”

　　汽车商报记者注意到，几位代表不约而同地提到了一个关键词——跨界，即汽车与互联网这两大行业之间的跨界。

　　相关数据表示，今年1月份中国移动互联网用户已经达到了8.38亿户。汽车业内有一种说法：“移动互联网时代，汽车或将成为继电脑、智能手机、平板、智能电视之后的又一大信息载体。”今年以来，互联网思维在行业内引起了广泛讨论，关于互联网思维将对汽车工业的发展产生巨大的影响已成为行业共识。

　　“汽车产业发展将呈现出，产品更加人性化、制造更加人性化、服务更加延伸化、组织更加扁平化、经营更加趋利化、竞争更加系统化的面貌。在以信息技术为代表的第三次工业革命的全力推动下，在深刻改革汽车产品形态的同时，汽车商业的模式也将得到发展;这将影响物流、营销和后市场的各个环节。”朱福寿说。

　　在他看来，这已经是汽车产业发展的常态之一，他表示要积极抓住汽车发展革命的机遇，将现代课题实现有效的融合，推动汽车产品向年轻化、产业化、电动化方向转移。

　　据汽车商报记者了解，东风汽车公司在10月17日与华为技术有限公司签署战略合作协议，双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等多领域展开合作，全面推动国产汽车智能化发展的进程。

长安汽车集团副总裁张宝林

　　而在长安汽车集团副总裁张宝林看来，长安汽车总结出来的实现转型升级的三个法宝是“抓客户，强技术，建体系”。在“抓客户”这一方法中他表示，现在客户的一个特点是，随着互联网的广泛应用，人们获得信息和沟通交流变得更加方便、快捷、准确和迅速，让每一个用户都可以在很短时间内成为一名汽车专家，未来的汽车消费者都将非常的明智，要求也会更多，对汽车各方面的了解也会更加透彻专业，因此把握消费者需求是汽车产业转型升级的出发点和方向。

　北汽集团总经理张夕勇

　　北汽集团总经理张夕勇则将“谷歌、苹果等互联网企业对汽车行业强势入侵，信息网络技术加速与传统汽车制造业融合和渗透”看作当前汽车产业发展面临的一大挑战。

　　他认为要建设创新型企业来实现转型。“创新型企业的内涵，已远远不是传统意义上的技术创新，而是全方位的创新。优秀的创新型企业，要能够抓住信息、材料、能源等技术变革与制造技术融合创新的重大机遇，通过工业化与信息化的深度融合，以信息技术应用和商业模式创新促进产业结构调整升级，使制造业向网络化、智能化、柔性化和服务化转变，延伸产业链，服务新业态。”他说。

　　他所提到的创新包括产品创新和商业模式创新，他认为都有必要运用互联网思维。产品方面，“要改变自主品牌的弱势地位，我们在产品研发上就要运用互联网思维，以用户需求和用户体验作为一切研发工作的出发点，形成需求牵引和技术推动的有效连接，使我们的产品研发更符合用户偏好，具有更有的性价比，提升溢价能力。”商业模式方面，“以互联网为代表的新一轮技术歌名，要求我们探索新的商业模式，互联网思维给我们商业模式的建立带来了无限空间。”

　　据了解，北汽新能源股份公司早先在模式创新上进行了探索，比如采用免费体验模式拓展客户群，与京东集团合作尝试电商模式，与富士康合作尝试分时租赁，与美国Ativea公司合作开发高端纯电动车等等。

上汽集团副总裁陈德美

　　上汽集团副总裁陈德美也在论坛上分享了上汽转型为“一站式服务的汽车供应商”的一些尝试与经验。他认为，电子商务、移动互联信息技术产业，正加快对汽车产业的渗透，未来将会对以整车为中心的传统汽车产业链带来巨大冲击。而上汽在互联网方面已经进行了积极尝试。

　　今年7月23日上汽集团与阿里巴巴集团签署战略合作协议，依托双方各自优势，共同打造面向未来的互联网汽车生态圈。二是以电商平台为基础，创新模式突破，今年3月上汽电商平台“车享网”正式上线运营，通过建立以电商平台为核心的后生态服务圈，有效整合定向客户服务端，走向一站式的服务，为上汽提供了一个新业务。