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“小米进军电动车”三个建议(3)

2014-04-01 09:05出处:丁华杰 [转载]责编:陈冬菊

        第二、购买一个有沉淀“名牌”。

        第二个建议是购买一个有一定基础的品牌,这些年我们看到很多具有深厚文化沉淀的品牌由于经营问题落魄,并购一个相应品牌并不困难,特别在欧洲市场并不乐观的情况下,这个事情操作起来更为方便。

        为什么这样做呢,我们看到很多企业推出的产品可能问题不大,但是消费者认可情况却有着较大的差异,作为新兴的市场,营销占据着及其重要的地位,这个时候为了便于进行产品营销,一些大品牌更加容易让消费者认同。

        当然,这些年我们也看到了各种各样的品牌打造案例,比如自主汽车打造高端品牌,或者购买相应的外方品牌,比较典型的奇瑞汽车的观致,万向前段时间购买的菲斯科汽车,以及吉利购买的沃尔沃汽车等方面,这些没有铁律说明什么样的方式更好,而是什么样的方式性价比更高。

        第三、准备好大量现金去营销。

        今年新能源汽车市场的情况比较乐观,当然这个领域的从业人员都知道,这些也都是相对应前几年不景气的市场情况来言的,想要从这个市场赚取大量的利润并不容易,至少短时期并不容易。所以,想要进军电动汽车制造领域,需要的不仅仅是一腔热血,更需要的是大量的资本。

        完成这三个方面,小米科技也好,其它IT行业也好,就基本上具备了电动汽车的制造能力,当然正如笔者开篇提到的那样,要想从当下群雄逐鹿的汽车市场 中脱颖而出,具备基本的制造能力和营销能力还是不够的,还需要能够的差异化产品设计和营销,这里面需要更多的细化去掌握核心技术,这些才是企业获胜的根 本,当然这些方面跨行业行为需要更多的努力。

责任编辑:陈冬菊 

“小米进军电动车”三个建议(3)

2014-04-01 出处:丁华杰 [转载] 责编:陈冬菊

        第二、购买一个有沉淀“名牌”。

        第二个建议是购买一个有一定基础的品牌,这些年我们看到很多具有深厚文化沉淀的品牌由于经营问题落魄,并购一个相应品牌并不困难,特别在欧洲市场并不乐观的情况下,这个事情操作起来更为方便。

        为什么这样做呢,我们看到很多企业推出的产品可能问题不大,但是消费者认可情况却有着较大的差异,作为新兴的市场,营销占据着及其重要的地位,这个时候为了便于进行产品营销,一些大品牌更加容易让消费者认同。

        当然,这些年我们也看到了各种各样的品牌打造案例,比如自主汽车打造高端品牌,或者购买相应的外方品牌,比较典型的奇瑞汽车的观致,万向前段时间购买的菲斯科汽车,以及吉利购买的沃尔沃汽车等方面,这些没有铁律说明什么样的方式更好,而是什么样的方式性价比更高。

        第三、准备好大量现金去营销。

        今年新能源汽车市场的情况比较乐观,当然这个领域的从业人员都知道,这些也都是相对应前几年不景气的市场情况来言的,想要从这个市场赚取大量的利润并不容易,至少短时期并不容易。所以,想要进军电动汽车制造领域,需要的不仅仅是一腔热血,更需要的是大量的资本。

        完成这三个方面,小米科技也好,其它IT行业也好,就基本上具备了电动汽车的制造能力,当然正如笔者开篇提到的那样,要想从当下群雄逐鹿的汽车市场 中脱颖而出,具备基本的制造能力和营销能力还是不够的,还需要能够的差异化产品设计和营销,这里面需要更多的细化去掌握核心技术,这些才是企业获胜的根 本,当然这些方面跨行业行为需要更多的努力。