●现象3

        网购遇欺诈

        不少网友反映在网上购买脚垫等装饰品后，发现不符合尺寸，遭遇商家以售出概不退货的难题。

        应对：消费者可以根据新消法对经营者的欺诈行为追责，同时消费者有权自收到商品之日起七日内退货。

        ●现象4

        维修信息不透露

        车主陈先生的越野车在4S店保养时被维修人员“检测出故障”，陈先生要求4S店提供证明和数据，但遭到拒绝。

        应对：“技术和标准公开对于降低消费者费用非常重要”，北京中保研汽车研究院总工程师曹学军说，维修技术信息不公开不仅导致维修价格上升，而且导致保险费上升，最终转嫁到消费者身上。目前交通部等部门已经与国家发改委、国务院法制办及其他相关部门进行沟通，期望推进关于汽车维修信息条例、法规的出台，以此规范汽车维修市场。

         ●现象5

         参数随便修改

         近日海马汽车等车企被曝光油耗造假，被标注“海马公司车辆送检员”的人员在送检车时称油耗参数可以随便修改。

        应对：汽车三包没有明确“油耗虚高”属于“保修期内出现产品质量问题”，消费者难以就此维权。但为了严格规范油耗检测，2009年开始，工业和信息化部就出台了若干文件，要求企业的油耗必须通过国家指定的第三方检测机构的确认。

        ■声音

        切勿过度或盲目维权

        尽管目前国内保证汽车消费者的法律法规还在进一步的健全之中，而新消法、汽车三包和汽车召回等制度也尽量在帮助消费者更加顺利地维护自身的利益，但消费者也需要避免盲目维权或者过度维权，讲求维权的合理性和合法性。部分经销商在接受记者采访时抱怨，有个别消费者由于自身使用产品不当或维护车辆时造成汽车损坏，存在错误的套用汽车三包等法规；也有消费者把玻璃升级和雨刷器等配件小故障而要求退换车。这要求消费者需正确理解汽车三包等政策法规，同时在使用汽车产品之前，一定要详细阅读使用说明书或者咨询4S店的专业人员，正确驾驶使用汽车，不擅自改装、调整或拆卸汽车零部件。