推进决策的重要性为何至关新能源车发展

        对于国内新能源汽车的决策，可以说是形成推动市场化普及以及产业化发展的关键焦点。像新能源汽车的试点，早已经在国内大面积展开，可就是由于落实环节的问题以及决策的科学性与专业性难以顺应国内的发展，从而使“十城千辆”的试点收效甚微！甚至在补贴以及整体技术推进方面，或多或少都存在着各方说法不一与相互牵制的问题。别的不说，就拿针对各地的市场保护来讲，由于国内在新能源汽车的保护问题严重，不得不使有关方面制定出开放百分之三十市场的规定，殊不知，这样的规定本身、就是带有对地方保护妥协的意味。所以，在新能源汽车这样新兴产业面前，不解决好决策的科学与合理性，显然是对新发展存在着诸多不利的。

        毕竟，在新能源汽车发展与推进方面，并不是以拥有或能够制造为目的的，而是需要在市场的推动以及竞争的方面、顺应市场的变化与需求。这在一定程度上就更需要专业化的发展来促进决策的方向与办法，并同时使国内新能源汽车能达到知己知彼的发展状态。像美国现在新能源汽车市场火爆，很大程度上是由完善的市场法律以及企业的带动性进行推动的，而国内，原本早就该已经落实的新能源汽车消费保障环境与硬件设施，如充电桩的建设以及家用充电技术的技术保障，时至今日也未达到人们希望的标准，似乎是在走一步看一步的进行着落实。为此这样的管理和决策，显然难以真正适应国内对新技术的发展。为此，更了解汽车发展、更专业化的行业代表委员，就需要放下自身企业的得失、而在新技术发展上多建言献策，这或许才是对国内汽车最负责任的表现。

        平心而论，既然各地区的官员在面对这令人感到头痛的气候污染面前都有所触动，有的竟然立下了军令状来治理雾霾，这就从另一个侧面也反映了雾霾对社会的关键影响。而各方面对污染的治理，更需要了解好雾霾的形成的原因以及有效治理方略，并不是急功近利可以取得成效的，而是需要长久的节能环保以及进一步淘汰落后产能才能见效的。所以，正是因为如此，处在影响决策一线的代表委员们，更需要为了新能源的发展、为了国内汽车不落后而建议直言，这才是比什么都更为重要的声音。