建立新能源刚性的推动决策为何至关重要

        对于国内新能源汽车发展，由于很长一个阶段的拖沓，已经在国际同一起跑线上处在落后的地位。虽然，现在新一轮的政策补贴与试点开始落实，但无论从力度、还是市场开拓等方面，都显露出声势过大、而实质进展不足的问题。就拿北京的新能源汽车摇号限购而言，原本准备的限制新能源汽车销售爆棚的措施，结果却变成了不得不被动放开的局面。这就明显地反映出在推进新能源汽车市场方面，仍存在着诸多的问题。这种问题的不认真对待，只能会给新能源汽车发展带来更大的迟滞。

        为此，作为与会的代表委员，就更应该看到国内新能源汽车在发展上的问题，仍处在政策的扶持力度不够以及地方保护的问题较大的层面上，这就更需要为解决这些问题献计献策，这或许才是真正能够影响新能源汽车的关键所在。像扶持力度方面，这一次政府新的补贴，已经呈现出逐步下滑的趋向。谁都知道，尽管作为补贴不可能长久存在，但对于国内的政策补贴恰恰正处在发展新能源汽车市场节骨眼上，这样的补贴下滑，无疑会让消费者的热情有所降低。特别是在与传统汽车消费的对比下，北京市场竟然会出现，宁可去购买千分之八的传统汽车、也不愿意消费新能源汽车的现象，这就明显的说明了推动新能源汽车的办法难以深入人心。所以，这就更需要从政策对补贴、对消费环境以及对企业技术的要求入手，上下一致的推进新能源汽车，这才是最利于国情环境的发展问题。而对于行业的代表委员，更应该从专业的理念以及生产一线的角度上，让上促刚性政策与执行力的完善、下保技术环节的落实，这才是让新能源快节奏推进的关键所在。