当然，也有人说，小型电动车本身有污染，同时暗含不安全因素。所谓的污染是指的小型电动车使用铅酸蓄电池，但是小型电动车正在越来越倾向使用锂电池，这与大型的新能源汽车是一样的。

        所谓的不安全，是指的小型电动车制造工艺简单、车辆行驶不遵守交规。但是，前一个因素其实已经在得多改变，许多小型电动车生产企业都开始按照大型汽车制造工艺进行工艺设置以及配套安排，小型电动车的产品质量也因此不断提高。后一个因素其实是政策限制的结果，而不是小型电动车本身自己造成。

        因为小型电动车不被作为机动车看待，小型电动车自然也不能上牌照，而驾驶小型电动车的人也不必拥有驾照。因此，本质上是机动车的小型电动车却不能在机动车的政策范围内制造、使用，自然会产生诸多不安全因素。

        要想解决这个问题，只要还小型电动车以机动车面目即可。一旦小型电动车被看做机动车并同时被赋予新能源汽车的一部分，那么所有的问题都迎刃而解。

        若如此，使用锂电池、按照传统汽车制造工艺、以机动车技术标准生产的小型电动车，将完全在新的新能源汽车政策轨道上实现突破式的的发展。

        消除主要障碍 

        其实，小型电动车的作用不仅仅在于市场销量的大幅增长，而且，小型电动车一旦被政策允许，销量大幅上升的小型电动车产业将有助于消除长期以来障碍新能源汽车市场发展的一大问题。