第二、中距离无线充电增大停车场充电执行机会。

        无线充电和当年无绳电话一样，短距离的无线充电意义不大，但是任何都是短距离开始，从开始的无绳电话到最后的手机，以及当下的移动互联网，这个改变我们的生活需要时间的积累。

        但是，很多人可能已经考虑到一个难题，新能源汽车的充电站建设如何建设，如果新能源汽车想要普及的话，城市居民更多居住的小区如何去建设充电站，首先车位不足，然后是有车位的如何进行充电桩的改建，本身就那么小的一块地方，建设一个充电桩以及相关线束确实存在困难，所以在政策执行的过程中，我们能看到包括政府在逃避这个事情，他们说发展公共用车，因为那个停车位置比较大，可以解决这些问题。

        但是我们知道，单纯依靠公共用车，我们新能源汽车行业没有生存的余地的，这个蛋糕太小了，小的养活不起这么多人，所以在归结到私人用户上，就要想办法解决私人用户的充电问题。

        当下的无线充电技术还没有能力去实现远程充电，但是“中距离”的充电已经具备，虽然对于整条路线进行远距离供电存在问题，短距离的无线充电还可以支持，所以在当下一些新建设的小区或停车场上建设一定比例的无线充电停车位，平时新能源汽车可以使用、传统车辆也可以使用，这些应用对于当下来讲，或是一个不错的突破点。

        第三、陌生行业的加入才体现新能源的“新”。

        此前思索新能源汽车的概念，其实新能源汽车真的不能算的上“新”，电动车出现的时间不亚于传统车辆的时间，只不过，在最初的交锋中失利了，然后传统车辆统治了交通领域成为了“传统”，现在形势转变了，新能源汽车成为了“新能源”，如果从当代进行论述，也不能称之为了“新”，因为从九七年丰田推出混合动力汽车，现在都出售了几百万辆，也经历了十多年，这个时候之所以还称之为“新”，它的理由不是车辆的概念，而是这个行业不时有新的血液加盟，而一些技术，类似无线充电灯技术属于一个切入口。

       所以，我们希望越来越多的行业，包括电磁学等诸多领域在内的各个行业走在一起，打造一个真正新的概念，这些才是我们期待的新能源。