据公安部统计，截止2013年年底，我国汽车保有量达到1.37亿辆，31个城市汽车保有量超过100万辆。北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州8个城市汽车保有量超过200万辆，其中北京超过500万辆。

        汽车保有量的迅速增加，严重加剧了空气污染。全国许多城市空气污染严重，其中65%的城市环境污染、25%的二氧化碳、70%的有毒气体来自于汽车尾气，并且是PM2.5的主要来源。近两年，持续、大面积的雾霾天气已严重影响到人们的生活和健康。 今年春节期间，在放鞭炮叠加作用下，全国有16个大城市空气质量一度属于严重污染，严重影响到当地人民群众的健康和生活质量。

        尽管对于汽车尾气对PM2.5的贡献率到底有多少有不同观点，但是汽车尾气无疑是PM2.5的重要来源。减少汽车尾气的排放，一是发展节能减排效果显著的传统能源汽车，二是发展零污染零排放的新能源汽车。新能源汽车由于不燃烧化石燃料，对降低环境污染、改善空气质量作用更明显。

        公交电动化改善空气质量立竿见影 

        汽车带来的环境污染中，使用时间长、行驶里程多的公交大巴和出租车贡献很大。目前全国公交大巴数量120万辆，出租车数量50万辆，两者共占机动车总量的1.7%，而耗油量及排放量则分别是普通私家车的30倍和10倍，占到总排放量的27%。

        李克强西安考察比亚迪时说，你们的工作非常有益，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。

        据测算，如果全国的公交大巴和出租车全部换成纯电动车，每年可减少2800万吨成品油消耗，有效缓解国内石油供应。每年可减少二氧化碳排放3254万吨，有效改善城市空气质量。

        城市公交车和出租车的运营特点是线路相对固定，主要在本地行驶，充电设施可根据公交站点和线路规律，在原有公交场站的停车位上进行规划建设，方便快捷。在大城市推广公交电动化，对于提高大气质量，可以起到立竿见影的效果。

        李岚清前天考察比亚迪时，深圳市委书记王荣介绍说，目前深圳市是全中国新能源试点最好的城市，也是新能源汽车普及率最高的城市。在深圳有超过八百台比亚迪纯电动汽车作为出租车奔驰在大街小巷，更有两百多台K9纯电动大巴作为公交车正在使用。这些新能源汽车的投入，是深圳能够在全国大范围雾霾侵袭的情况下依旧保持较好的空气质量的原因之一。同时，深圳还是全国运营新能源汽车最成熟的城市，比亚迪新能源汽车在深圳投放三年多，总行驶里程已经超过1.5亿公里，在运营过程中我们遇到了很多问题，但都一一解决了，这很好地向外界证明了新能源汽车普及的可能性。

        深圳市纯电动公交车和纯电动出租车经过三年的市场化、规模化示范运营，逐步总结探索出一套成熟的运营经验和商业模式，公交电动化初见成效，同时有效地改善了城市空气质量。