给了大家一个特别温暖的春节假期之后，气温突降。突如其来的大范围雨雪，让节后春运高峰，变成了一次囧途，特别是对江苏扬溧高速镇江段的一支迎亲车队，更是如此。

　　大年初六凌晨，扬溧高速镇江段因积雪未化，发生数起事故，交警临时将该路段最高限速下调到60公里/小时，并在距离事故现场200米处拉起警报，提醒过往车辆“减速”。

　　可是，一支6辆车组成的迎亲车队不理交警喊话，结果，头车司机发现前方事故车辆占道，紧急刹车，失控横在路上，造成后面5辆车连环追尾，6辆车均严重受损，所幸没有造成人员伤亡。不过，亲暂时肯定是迎不了啦。

　　等着迎娶的新娘不知要怨谁，而后面5位司机大概会埋怨头车，头车司机可能也很委屈：我不快啊，才100km/h，平时150不都没事么？我车好啊，凯迪拉克啊，美国牛车啊！

　　他可能不太清楚，积了雪的路面，摩擦系数会比平时降低多少。新建的沥青混凝土路面，干燥时的摩擦系数，大约是0.95，积雪之后会降到0.15，如果是结冰路面，摩擦系数还会更低！

　　这是什么意思呢？粗略而言，就是说相同的初速度，积了雪之后，制动距离会增加到原来的大约6倍！一般轿车，100km/h-0的制动距离在40米左右，积雪之后，制动距离大约需要250米！这还是理论上，实际上更长，因为在低附着路面，不能大力刹车，那会导致车辆甩尾失控，这辆白色凯迪拉克头车就是如此——顺便说一句，后驱车更容易甩尾，因此，在积雪路面上，只能轻踩刹车，所以，实际的制动距离可能要超过300甚至400米！

　　现在，明白为什么一遇雨雪天气，高速公路就要降低最高限速，甚至关闭了吧。最高限速从120降到60，不是交管部门要给大家添堵，而是要给大家保平安。

　　可惜的是，太多人都太着急，都想开得更快一点，其实，开得快一点，又能省多少时间呢？100公里的路，开100，要一个小时，开150——够快了吧，也要40分钟。是的，你节省了20分钟，可是，知道你付出的是多大的代价么？

　　一般驾驶员从发现紧急情况到采取措施，反应时间大约是1秒，这个时间车辆行驶的距离就是反应距离，与100的车速相比，150的车速，反应距离增加到1.5倍、制动距离增加到2.25倍，从发现情况到刹停，一辆以100km/h速度行驶的普通轿车需要约70米，如果车速是150km/h，那么它需要大约130米！这还不包括车速过高带来的其他种种不安全风险的增加。所以，在公路上不要再那么赶了，亲！