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"汽车强国"必须以本土企业为基础(5)

2014-01-15 10:12出处:赵福全 [原创]责编:赵颖

  有人说中国现在有市场,也有钱,完全可以通过交换或者外购获得核心技术甚至优秀品牌,这种兼并已经不乏先例。既然“所有”可以换到、买到,现在是不是属于本土企业又有什么关系呢?这种观点似是而非,实在是高估了“交换”和“购买”的作用,也把掌控核心技术和打造优秀品牌看得太轻松了。

  首先,外方根本不可能轻易献上核心技术。看看汽车产业,“市场换技术”二十年了,结果如何呢?70%的市场份额让外国品牌占领了,而且集中在中高端,利润惊人;与之相比,中国拿到的技术可以说微乎其微。外方在技术转让方面始终拖拖拉拉、扭扭捏捏。这也没什么奇怪的,转让技术等于是给自己培养竞争对手,是自断财路,人家岂能心甘情愿,将自己赖以生存的核心技术拱手相让?尽管随着中国在转让技术方面的诉求越来越强烈,外方可能会做出一些姿态来迎合,但可以断定的是,外方骨子里是不会把真正先进的技术给中方的。中国对核心技术越在意,外方的控制也将越严密。

  其次,在某些外国公司运营出现困难时,确实可能买到一些技术或企业。但是购买本身并不能保证实现真正的“所有”,关键还在于本土企业自己有没有足够的技术积累和消化能力,以及管理驾驭外国企业的能力。如果本土企业的实力不够,即使买来了技术也很难用好,更无法升级;即使买来了企业也很难经营得好,无法保持“所有”。可见坚持“所有”形成自己的实力,才有可能凭借购买加快实现更多的和真正的“所有”。海外兼并是本土企业加速成长的有效催化剂,应积极倡导和鼓励,并给予力所能及的支持。但能否发生化学反应,还是要看反应物本身,要看我们本土企业的真功夫。

  最后,通过“交换”或“购买”获得技术其实恰恰证明了本土企业拥有核心技术的重要性,所以才值得我们花大代价去换去买,以加速实现“所有”。总之,交换也罢,购买也好,其主体都是本土企业,这些都不能成为不需要本土企业做强的理由。恰恰相反,只有本土企业具有真正的实力,才能实现名符其实的长久“所有”。

责任编辑:赵颖 订阅