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李晖:致炫代表广汽丰田发展的方向

2013-11-25 17:44出处:V讯网 [原创]责编:李宁

广汽丰田致炫
  11月20日,广汽丰田“Startime星主角,新时代”致炫价格发布会在广州举行。丰田首款“专为中国市场量身打造”的“跨级时尚大两厢”致炫的售价为6.98-10.88万元,新车将于12月下旬陆续到店。

  作为广汽丰田推进小型车战略的“作品1号”,致炫是否能带领广汽丰田彻底打入“以年轻人为主的中小型汽车市场”?

  记者:今天致炫的价格发布了,对于竞争对手,比如长安福特的嘉年华,本田的飞度很有压力。你对致炫在小型车上的定位是怎样的?会有什么期待?是否会让致炫成为小型车领域的霸主?
  李晖:我认为我们的价格无论是入门级,还是我们主打车型1.5自动档,性价比都是在同级别车主流品牌中最好的。无疑,可能会对其他对手产生一定的震动。
  我们希望这款产品凭借它非常好的价格,比较有竞争力的空间和尺寸、油耗,以及安全品质等各个方面的优势,在A0级市场,甚至在A级市场能够有所作为。我们的目标不仅限于A0级,我们的目标甚至跨越A级车,这是我们的目标群体。所以我们给它定义跨级、时尚、大两厢。

  记者:致炫在上市之前做了很多创新营销,包括和恒大音乐的联手,赞助贾斯汀.比伯中国演唱会,广州国际马拉松的引导车。这种全方位立体式的营销,预计给致炫带来什么影响?
  李晖:与其说是创新,更不如说对顾客新的需求及时的把握。我们根据市场和客户的需求,展开了一系列的适应活动。这些活动不仅对致炫这款车本身,对企业而言都会产生相当大的影响。我们也取得了显而易见的效果,在没有现车的情况下截至目前取得了近一万张的订单。我们预测在12月份致炫正式上市后,订单和销量还会进一步地提高。

  记者:致炫在营销和渠道方面都进行了新的尝试和探索,请具体谈谈广汽丰田针对致炫的营销,包括渠道进行了哪些尝试?有哪些具体的措施?
  李晖:这些尝试会伴随这个车从首次亮相到价格发布以及之后的销售策略的全过程,不会停止在某个阶段。
  市场营销方面,从我们目前所获得订单数,以及潜在客户数量而言,我们取得相当好的成绩。下一步,在这个成绩的基础上,我们去制定有针对性的营销措施。针对华西、华北、华中和华东,不同区域消费人群的不同购车特点,我们会采取不同的销售政策;针对我们的目标顾客——年轻消费群体,我们加强了这部分人群获知信息和消息的方式、体验产品的渠道。
  
  记者:“没有致炫,没有未来”。把致炫提到这么高的地位,应该从几个方面来理解?
  李晖:它代表我们未来。一个是说这个车型本身,另外指我们营销思路的转变。
  广汽丰田经过这几年的发展,在非常好的基础上我们进入中小型车应该发力的时期。对于我们来说,必须在中小车市场取得一席之地,是我们企业进一步发展的基础。从这一点来说全新的致炫代表着我们的方向。
  我们也是希望能够通过致炫这款车能够在我们营销思路等各个方面做一些新的尝试和探索。虽然用在致炫款车上,对我们全车型营销方面的创新也是起到借鉴的作用,从一点而言也是企业壮大和进一步发展的条件。

  记者:广汽丰田的营销重心向小型车转移,对于原来的重点,包括汉兰达、凯美瑞的营销怎么保持?
  李晖:重心不会转移,将来我们的工作会合理安排。将我们原来所缺失的中小型车细分市场的工作要重新捡起来,这部分工作的加强我认为跟我们巩固和加强原有中高级车,例如凯美瑞、汉兰达和SUV的销售不可分割。
  从渠道建立到现在,凯美瑞、汉兰达等一系列车型为广汽丰田的渠道做出非常好的贡献。在品牌的塑造、渠道建立、以及服务的口碑,各方面可以在业界树立非常好的形象和榜样。
  现在我们在中小型车这块有所缺失,我们必须在这块有所发力。这个发力既要在好的基因上进行发扬,还要适应我们中小型车顾客购买的需求,同时根据市场变化的状况,做出我们一些调整。
  在这两者个关系上,我认为不矛盾,而且是相辅相成。甚至可以说我们中小型车成功与否,为我们广汽丰田顾客的建立,也是打下非常好的基础,为他们加强增购、换购,加大广汽丰田的销售起到促进的作用。

  记者:在致炫的价格发布会上,提到了未来5——10年的产品规划,每年都会有新车型的导入,那么在2014年会有什么新车导入?
  李晖:我们下一步以中小型车作为广汽丰田的重点,随之必须有相应的产品作为支撑。我们在明年会有一款中级车推出。这些产品的推出实际上是充实我们在中小型车领域的目标群体的培养。

  记者:针对不断推出的产品,广汽丰田如何发展自己的经销商网络?
  李晖:经过这几年的发展,广汽丰田已经建立销售店377家。为了适应新的变化需求,适应新投资状况的改变,我们在建店的方式经销商的选择、规模等方面也做出一系列的尝试和创新。比如在建店的规模上,我们更加灵活应对不同地区的、不同市场的需求,没有按照统一的规格、统一的大小制定。甚至我们根据不同地区的特点,为了更多地满足三、四线城市,甚至下面的区域的需要,我们建立了卫星店,将我们的服务以及销售的触须尽可能扩大,同时又减少我们的投资者在建店方面的投入。让他们能够在少投入的同时,通过他们优良的服务,将我们产品、我们服务能够最大程度覆盖到消费人群。

  记者:能否对今年的目标和明年的整体情况做一个分析?
  李晖:到今年年底还有一个多月时间,但是可以预测今年广汽丰田能够踏上30万的台阶。这个台阶以一个大中型车型为主的企业来说非常不容易,你们可以进行对比。而且广汽丰田不是一个单纯追求量的企业,我非常欣慰我们整个经销商团队的士气和信心得到空前的加强,为我们今后进一步发展打好非常好的基础。我和小林总一再强调,量不是我们追求的唯一目标,我们希望将企业增长和销售店收益的增长,以及销售店能力提升作为同步发展。
  明年的目标还有一个多月的时间,我们会根据实际的状况,包括产品的状况,中国经济的预判,在年底会向大家发布。

责任编辑:李宁 
V讯网

李晖:致炫代表广汽丰田发展的方向

2013-11-25 出处:V讯网 [原创] 责编:李宁

广汽丰田致炫
  11月20日,广汽丰田“Startime星主角,新时代”致炫价格发布会在广州举行。丰田首款“专为中国市场量身打造”的“跨级时尚大两厢”致炫的售价为6.98-10.88万元,新车将于12月下旬陆续到店。

  作为广汽丰田推进小型车战略的“作品1号”,致炫是否能带领广汽丰田彻底打入“以年轻人为主的中小型汽车市场”?

  记者:今天致炫的价格发布了,对于竞争对手,比如长安福特的嘉年华,本田的飞度很有压力。你对致炫在小型车上的定位是怎样的?会有什么期待?是否会让致炫成为小型车领域的霸主?
  李晖:我认为我们的价格无论是入门级,还是我们主打车型1.5自动档,性价比都是在同级别车主流品牌中最好的。无疑,可能会对其他对手产生一定的震动。
  我们希望这款产品凭借它非常好的价格,比较有竞争力的空间和尺寸、油耗,以及安全品质等各个方面的优势,在A0级市场,甚至在A级市场能够有所作为。我们的目标不仅限于A0级,我们的目标甚至跨越A级车,这是我们的目标群体。所以我们给它定义跨级、时尚、大两厢。

  记者:致炫在上市之前做了很多创新营销,包括和恒大音乐的联手,赞助贾斯汀.比伯中国演唱会,广州国际马拉松的引导车。这种全方位立体式的营销,预计给致炫带来什么影响?
  李晖:与其说是创新,更不如说对顾客新的需求及时的把握。我们根据市场和客户的需求,展开了一系列的适应活动。这些活动不仅对致炫这款车本身,对企业而言都会产生相当大的影响。我们也取得了显而易见的效果,在没有现车的情况下截至目前取得了近一万张的订单。我们预测在12月份致炫正式上市后,订单和销量还会进一步地提高。

  记者:致炫在营销和渠道方面都进行了新的尝试和探索,请具体谈谈广汽丰田针对致炫的营销,包括渠道进行了哪些尝试?有哪些具体的措施?
  李晖:这些尝试会伴随这个车从首次亮相到价格发布以及之后的销售策略的全过程,不会停止在某个阶段。
  市场营销方面,从我们目前所获得订单数,以及潜在客户数量而言,我们取得相当好的成绩。下一步,在这个成绩的基础上,我们去制定有针对性的营销措施。针对华西、华北、华中和华东,不同区域消费人群的不同购车特点,我们会采取不同的销售政策;针对我们的目标顾客——年轻消费群体,我们加强了这部分人群获知信息和消息的方式、体验产品的渠道。
  
  记者:“没有致炫,没有未来”。把致炫提到这么高的地位,应该从几个方面来理解?
  李晖:它代表我们未来。一个是说这个车型本身,另外指我们营销思路的转变。
  广汽丰田经过这几年的发展,在非常好的基础上我们进入中小型车应该发力的时期。对于我们来说,必须在中小车市场取得一席之地,是我们企业进一步发展的基础。从这一点来说全新的致炫代表着我们的方向。
  我们也是希望能够通过致炫这款车能够在我们营销思路等各个方面做一些新的尝试和探索。虽然用在致炫款车上,对我们全车型营销方面的创新也是起到借鉴的作用,从一点而言也是企业壮大和进一步发展的条件。

  记者:广汽丰田的营销重心向小型车转移,对于原来的重点,包括汉兰达、凯美瑞的营销怎么保持?
  李晖:重心不会转移,将来我们的工作会合理安排。将我们原来所缺失的中小型车细分市场的工作要重新捡起来,这部分工作的加强我认为跟我们巩固和加强原有中高级车,例如凯美瑞、汉兰达和SUV的销售不可分割。
  从渠道建立到现在,凯美瑞、汉兰达等一系列车型为广汽丰田的渠道做出非常好的贡献。在品牌的塑造、渠道建立、以及服务的口碑,各方面可以在业界树立非常好的形象和榜样。
  现在我们在中小型车这块有所缺失,我们必须在这块有所发力。这个发力既要在好的基因上进行发扬,还要适应我们中小型车顾客购买的需求,同时根据市场变化的状况,做出我们一些调整。
  在这两者个关系上,我认为不矛盾,而且是相辅相成。甚至可以说我们中小型车成功与否,为我们广汽丰田顾客的建立,也是打下非常好的基础,为他们加强增购、换购,加大广汽丰田的销售起到促进的作用。

  记者:在致炫的价格发布会上,提到了未来5——10年的产品规划,每年都会有新车型的导入,那么在2014年会有什么新车导入?
  李晖:我们下一步以中小型车作为广汽丰田的重点,随之必须有相应的产品作为支撑。我们在明年会有一款中级车推出。这些产品的推出实际上是充实我们在中小型车领域的目标群体的培养。

  记者:针对不断推出的产品,广汽丰田如何发展自己的经销商网络?
  李晖:经过这几年的发展,广汽丰田已经建立销售店377家。为了适应新的变化需求,适应新投资状况的改变,我们在建店的方式经销商的选择、规模等方面也做出一系列的尝试和创新。比如在建店的规模上,我们更加灵活应对不同地区的、不同市场的需求,没有按照统一的规格、统一的大小制定。甚至我们根据不同地区的特点,为了更多地满足三、四线城市,甚至下面的区域的需要,我们建立了卫星店,将我们的服务以及销售的触须尽可能扩大,同时又减少我们的投资者在建店方面的投入。让他们能够在少投入的同时,通过他们优良的服务,将我们产品、我们服务能够最大程度覆盖到消费人群。

  记者:能否对今年的目标和明年的整体情况做一个分析?
  李晖:到今年年底还有一个多月时间,但是可以预测今年广汽丰田能够踏上30万的台阶。这个台阶以一个大中型车型为主的企业来说非常不容易,你们可以进行对比。而且广汽丰田不是一个单纯追求量的企业,我非常欣慰我们整个经销商团队的士气和信心得到空前的加强,为我们今后进一步发展打好非常好的基础。我和小林总一再强调,量不是我们追求的唯一目标,我们希望将企业增长和销售店收益的增长,以及销售店能力提升作为同步发展。
  明年的目标还有一个多月的时间,我们会根据实际的状况,包括产品的状况,中国经济的预判,在年底会向大家发布。