尽管东风英菲尼迪在过去7个月中,实现销量同比增长33%的骄人业绩。库存控制在1.5个月内。但在总经理戴雷看来,让经销商健康发展比什么都重要。他说今年接下来的几个月中,不定销量目标,注重管控好库存。
20日,在前些日子传言“离职”之后,戴雷在北京首度发声。
东风英菲尼迪成立近一年,恰逢汽车市场遭遇下滑。对于新进入品牌的经销商渠道建设来说,面临的难度更大。戴雷的做法是,该调整的要及时调整。该支持要支持到位。他们还推出了“微型店”计划,投资几百万给予授权,从根本上给经销商降成本。
戴雷还说,6月份他组织了部分骨干经销商去美国硅谷,到斯坦福大学培训,给经销商“充电”;参观美国最好的经销商同行,与其中一家已做了104年的汽车经销商交流,使大家大开眼界。
“今年来市场变化太快,企业一定要做到迅速反应。”戴雷感慨。为此,今年以来东风英菲尼迪成立了专门的小组,从产品、售后等各个环节认真研究对策。“这段时间最重要的工作就在经销商这头了。”
2015-08-21 出处:吴迎秋 [原创] 责编:黄河
尽管东风英菲尼迪在过去7个月中,实现销量同比增长33%的骄人业绩。库存控制在1.5个月内。但在总经理戴雷看来,让经销商健康发展比什么都重要。他说今年接下来的几个月中,不定销量目标,注重管控好库存。
20日,在前些日子传言“离职”之后,戴雷在北京首度发声。
东风英菲尼迪成立近一年,恰逢汽车市场遭遇下滑。对于新进入品牌的经销商渠道建设来说,面临的难度更大。戴雷的做法是,该调整的要及时调整。该支持要支持到位。他们还推出了“微型店”计划,投资几百万给予授权,从根本上给经销商降成本。
戴雷还说,6月份他组织了部分骨干经销商去美国硅谷,到斯坦福大学培训,给经销商“充电”;参观美国最好的经销商同行,与其中一家已做了104年的汽车经销商交流,使大家大开眼界。
“今年来市场变化太快,企业一定要做到迅速反应。”戴雷感慨。为此,今年以来东风英菲尼迪成立了专门的小组,从产品、售后等各个环节认真研究对策。“这段时间最重要的工作就在经销商这头了。”