前段时间寰球汽车传媒旗下车人网专访了上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰，与吴冰接触，发现他的思维非常活跃，对市场的运作，营销的思考深度、广度以及前瞻性都是我多年来见到为数不多的高手。很多事情到此就可以解开疑惑了，比如为啥最近几年雪佛兰在中国的成长非常迅速，它的品牌运作也很年轻化，品牌的感染力和号召力逐渐增强，除了产品的导入的增多之外，上海通用雪佛兰市场营销部的营销市场运作的能力也功不可没。

上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰

　　上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰采访重点信息节选：2012年中国取代巴西成为雪佛兰全球第二大市场，雪佛兰目前是单一品牌销量第五的品牌(排在前面的依次为丰田、福特、大众、日产)，雪佛兰在中国进入产品全新换代期(2005~2008年产品导入期，2009~2013年产品布局完成，2014~2017年产品换代期，)雪佛兰要打造与年轻人互动的品牌，营销一块是营，一块是销，策略是和年轻人在一起，在营方面加大新，媒体传播比例，新媒体、自媒体要求进行互动，销方面，汽车电商要积极跟进。10万元以下竞争激烈自主品牌提升很快，雪佛兰赛欧3的车主是对生活品质有追求，对品牌感召力和号召力有追求的一群人，赛欧3有它独到的魅力和价值。新赛欧打造幸福小车、提升生活品质，赛欧3产品力够强，雪佛兰品牌和赛欧3要强化感性召唤情感纽带。一个产品，每一个形谱，它有它自己的责任和所承担的产品的责任，有的产品可能赚钱多一点，有的产品可能是帮我打基盘多一点，就像刚才说的，赛欧的车主是作为雪佛兰产品的第一批基盘的客户，这些基盘客户良好的口碑和获取，对我雪佛兰不断的做大、做强是有帮助的。因为将来你要这样想，一个品牌能不能有江湖地位或者能不能是处于主流的地位，如果你没有这些量或者份额，没有这些客户将来是非常危险的，这就是为什么互联网都是免费的也要做，因为他需要这些流量，需要这些客户，需要在这些客户上能够获得第二桶第三桶金。 以下为采访实录节选

　　上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰：赛欧3应该说也是整个泛亚汽车技术中心主导，整合通用全球的技术资源，花了将近四年的时间，有两千多工程师共同参与所精心打造的一款“全民理想家轿”，我稍微简单的说一下，估计大家可能也会比较感兴趣。第三代赛欧和第二代赛欧相比有三个大方面的改变：第一，我们在全新小车平台上打造的一款幸福小车，相比第二代赛欧是明显变大了，我们内部叫“大有可观”。第二个叫“大省能耗”，这一次我们是发展了全新的发动机，1.3和1.5发动机。这两款发动机的动力比上一代要提升10%到25%，但是油耗要降低8%，全系的配备start-stop智能启停以及电子助力转向，最低的油耗大概只有5.3，所以全系可以享受国家节能惠民的政策，这是在油耗上我们做了一个很大的改进。第三是“大有信心”，因为赛欧是上海通用，泛亚区中心按照通用全球的技术标准，中高级轿车的研发和制造标准，在烟台东岳生产所以它和很多中国的轿车是共性的生产。它的质量保证了，包括它的品质都能够保证。我们希望提供给中国的消费者一款非常值得信赖的、非常可靠的、驾驶起来非常安心的小款车。赛欧上市会在12月18日，这是上市销售。

　　寰球汽车传媒编委兼车人网总编辑：第一个问题，雪佛兰品牌入选了品牌价值一百强，您认为对雪佛兰品牌意味着什么?第二个问题，雪佛兰在国内传播将如何推进新媒体传播,实现品牌与年轻人更好互动。第三个问题，我注意到新科鲁兹已经变成了一个卖文化、卖生活方式的一种营销方式，新赛欧如何去卖生活方式?就是营销方面的一些事情。第四个问题，雪佛兰近期在国内和未来有什么产品规划和品牌发展的近中远期的目标。

　　上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰：第一个，雪佛兰进入(品牌价值一百强)前86名，在汽车的排行榜当中大概是10名左右，这是全球的所有品牌不仅仅是汽车，这两年才进入的，同时来说在汽车品牌排名当中大概是10名左右的位子。

　　我觉得说明两个问题：第一个方面，拿我们一位领导说的话，“革命尚未成功，同志还需努力”。怎么理解?第一个，通过过去两年中国市场和美国市场的互动，雪佛兰的品牌在全球应该说已经得到了一定的提升，从2012年开始，中国就取代了巴西成为雪佛兰全球第二大的汽车市场，而且中国和北美轿车的差距在不断的缩短。说明，随着中国整个雪佛兰品牌销量提升、美誉度的提升、品牌投入度的提升。应该说中国和美国的互动使得雪佛兰品牌在全球是有一个的提升，这是一件好事情，肯定是革命在进行中。所谓的“同志尚需努力”就是我刚才说的，在整个汽车全球排名来说其实还在10名左右的位子，但实际上雪佛兰单一品牌的销量，据我所知在全球大概是第四、第五的排名，全球的品牌单一销量能够超过雪佛兰是不多的，我印象当中大概是第四的位子。

　　对于雪佛兰说明一个问题，它的销量提升在很大程度上如何提升品牌对它来说是一个挑战，这个就是我们下面要去做的一个工作，这是第一个方面。

　　第二个方面关于新媒体的传播。我们一直说要把雪佛兰打造成年轻人和年轻家庭首选的主流汽车品牌。年轻人是接受新媒体最容易的一个目标人群，每天他们基本上在手机、电脑上面。所谓新媒体的传播，在营销方面无非是两块，一块是营一块是销。有的时候我们讲到新媒体的传播讲到营比较多，讲到销比较少，其实媒体传播到最后特别是我觉得随着互联网的媒体传播，其实它已经传播和实行成交很紧密的结合在一起，我想任何利用新媒体传播的人，不仅仅是说我告诉大家这一件事情，我是希望能够和你产生互动的，而这种互动最后是希望你成为我的客户，所以我觉得我们新媒体传播的一个策略，第一和年轻人在一起，第二从品牌的单向告知变成和我目标客户的互动，这是我们最核心的两个事。在营方面，我们的市场投入将会在很大程度上加大新媒体的传播投入比例。第二块，雪佛兰已经建立了自己的微信、微博，MyChevy售后服务的APP，也有我们的俱乐部，我们MyChevy Chevydealer，我们的经销商的电商品牌，我们会把雪佛兰新媒体、自媒体传播一个生态环境建设好。这是我们说的第二个方面。

　　第三个方面，所有的传播要求进行互动，今后的传播一定是采取互动式的，特别是利用新媒体的手段。

　　第四个方面，应该是售，营是一块，售是另外一块，我觉得新媒体在售方面可以做的工作非常多，比如说电商品牌，其实很难说电商是一个媒体还是一个交易平台，它到底是一个媒体平台还是一个交易平台?我们的内部经常讨论到底是算媒体还是算交易?在售方面我们争取打通媒体平台和交易平台，能够使得客户第一时间知道我们的信息，第一时间了解产品，第一时间得到服务的体验，第一时间成为我们的客户。

　　关于赛欧3，刚才我说了，希望还是打造一个给中国最广大的年轻家庭一款“幸福小车”，提升生活品质的一款小车，今天你们参加了我们的上市会，感觉到我们更多的是在讲它的感性的一面，讲它的生活方式一面，其实赛欧3刚才我说了比较多的产品属性。它的产品盈利、产品配制的提升是够强的，希望通过一种感性的需求召唤能够让更多的消费者对这款小车产生情感上的纽带，一旦能够对赛欧3能够有情感上的认同，我觉得本身的产品，无论从尺寸、油耗、品质让我们的消费者去买单这样一款产品。

　　最后一个问题是雪佛兰的长远规划，雪佛兰的产品发展分成三个阶段，第一个阶段是2005年-2008年，这四年是产品的导入期，雪佛兰品牌进入中国;2009年-2013年这四年是雪佛兰产品布局完成，随着2009科鲁兹上市，2012年迈锐宝上市到去年，基本上整个雪佛兰的产品从赛欧到科鲁兹到迈锐宝到创酷到科帕奇基本上从轿车SUV以及Camaro形成了比较完整的体系。从今年开始到2017年四年时间，是雪佛兰全面更新换代期，到在今年新科鲁兹、新赛欧、爱唯欧都换代了，在明年、后年会有更多的车型换代升级，到2017年基本上所有的产品都会完成第二位换代。每个具体的产品什么时候(换代)，等我们产品具体上市会发布这些情况。

　　寰球汽车传媒编委兼车人网总编辑：像赛欧这种车价格已经很便宜了，我们花这么大的精力去做这个产品值当吗?其实可以有更多赚钱的车型，像赛欧这款车，您刚才也提到说要保持领导地位付出的努力会越来越多，对于企业来说要坚持做赛欧，甚至花这么大的力度做赛欧，追求是什么?

　　上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰：对于上海通用或者对于雪佛兰这种主流品牌，如果你要保持你在整个汽车行业的主流品牌，你必须要在最主力的细分市场当中有你的领导产品，其实中国最主流的轿车细分市场当中就是三个，小车、紧凑型、中高级别，我现在在小车细分市场当中已经有了赛欧，在紧凑型上有科鲁兹，在中国迈锐宝的销量情况非常好，全年能够突破12万，这样我不会轻易的放弃一个我现在在领导地位的市场，所以这是我领先的市场或者我领导地位的市场，我不会放弃这是第一个。

　　第二个从整个产品形谱来说，每一个产品，每一个形谱，它有它自己的责任和所承担的产品的责任，有的产品可能赚钱多一点，有的产品可能是帮我打基盘多一点，就像刚才说的，赛欧的车主是作为雪佛兰产品的第一批基盘的客户，这些基盘客户良好的口碑和获取，对我雪佛兰不断的做大、做强是有帮助的。因为将来你要这样想，一个品牌能不能有江湖地位或者能不能是处于主流的地位，如果你没有这些量或者份额，没有这些客户将来是非常危险的，这就是为什么互联网都是免费的也要做，因为他需要这些流量，需要这些客户，需要在这些客户上能够获得第二桶第三桶金，汽车将来在整个产业链当中，真正新车销售能占的价值链只有20%，70%是后业务量，它的保险、它的家装、它的金融服务、它的客户服务，这一块如果我们有这个客户，我有赢得这个商业价值的机会，如果我没有这个客户，我这个商业价值的机会就没有了，我觉得将来客户的夺取一定会越来越激烈。这个从互联网来讲，这是最好的说法，为什么最后做网站就是拼流量，我有这个流量我就做下一步合作也好，跨界合作也好，下一步的融资合作也好，我做所有合作的基础是我要这些(流量)。

　　自媒体代表提问：今天的媒体是不一样的，机构媒体也有杂志社，天猫也有自媒体，也可以称为自媒体，它是从完全是草根的，我们是个人开始做起，背后没有一个什么团队，也没有资本的支持靠自己做。

　　上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰：我觉得所有传播渠道对于我们来说都是多样化的，并不一定是说，什么样的一种媒体一定是选择的，什么样的媒体一定是不选择的，关键是看它的这个媒体，或者它的这种渠道是不是我的目标客户所能够接受的，或者我的目标，是不是通过我的信息能够通过这样一种渠道，准确的传递到我的目标客户上，这个可能是我们更关注的。雪佛兰在这一块应该还是比较开放的，我们也愿意去尝试各种各样的情况，当然是在遵循国家法律或者遵循一些言论的基本规范要求，或者上海通用所具有的一些品牌宣传的规则情况下，比如说不恶意的攻击别人，不恶意的击毁社会基本的价值观之类的，只要是这些能做的话，我们这扇门是给所有的媒体打开的，这个媒体我想既是传统媒体也是新媒体，新媒体既组织团队的媒体也包括这些个人的媒体，像这种大V什么的，还是比较自由开放的心态，关键是我们的客户，我们所希望沟通的目标群体能不能接触到，能不能接受。