9月12日，V讯网记者走进北京华德宝宝马4S店，实地参观了宝马“尊选二手车”的前台展厅与后台车间。在参观期间，二手车经理魁鹏就中国二手车的现状问题接受了记者的采访。

　　魁鹏表示，未来的中国二手车市场还有很大的发展空间，以国外成熟二手车市为鉴，往往每卖出四台车，其中就有三台为二手车，新旧车销售比例约为1：3；而国内则反之——在我国，新旧车的销售比例约为3：1，即每卖出三台新车，才会卖出一台二手车。而我国想要达到新旧车销售比例1：3的水平，至少还要20年。

　　早些年，中国二手车市场并没有一套可称之为标准的二手车流程，使得整个二手车市场呈现出一种“混战”的姿态，令不少消费者饱受其苦，无形当中也损伤了中国二手车市场的口碑与发展。而例如“BMW尊选二手车”这样的品牌二手车的出现，就在一定程度上改写了大众对于二手车市场的一些贬义的看法，抬升了民众心中二手车市的信誉度，推动中国的二手车市场循着更健康、更透明的轨迹成长。

　　V讯网：您认为中国二手车市场发展前景如何？

　　魁鹏：我认为中国二手车市场的发展空间还是很大的，首先，二手车独具超高性价比，可谓是“去除浮华的价格，留下真实的品质“。因此，其保值率高的特性也吸引了不少尝鲜者、过渡者以及初次购车者的注意。同时，汽车已经日渐成为大众日常生活的组成部分，普及率不可谓不高，而在高普及率的大背景下，车辆的置换更加频繁，高频率的置换自然会促进二手车业的发展。

　　其次，国家现在也很重视二手车市的发展。因为新车的销售压力现在越来越大，而且新车不能永远去卖，它对于环境、交通等方面都会造成一些不良影响。所以国家也出台了一些政策，鼓励二手车的交易，在汽车市场真正实现“物尽其用”，避免一些不必要的浪费，也是响应可持续发展的号召。

　　其三，由国外成熟的二手车市场也能窥见我国二手车市场的未来走向。目前，国外的旧车销售比率是高于新车比率的。而我国的二手车市场之所以长期疲软，是因为之前不规范的二手车市给大家积累了太多负面印象，使得大众认为我国二手车市已积重难返，因此不得已而放弃了对二手车市的信任。但近年来，由于一如宝马“尊选二手车”这样的品牌二手车交易平台出现，力挽二手车市失信狂澜，促进了二手车市的信任度回暖。现在我国的二手车市场还远没有达到鼎盛时期，而是依旧处于初级阶段。因此，我有理由相信，当中国二手车市场树立起其本身应有的信誉度时，未来我国的二手车市场会更加繁荣。

　　V讯网：如何树立消费者对于二手车交易的信任？

　　我认为，首先最直接有力的方式就是国家层面出台一套针对二手车交易的限制与规范。虽然现阶段国家已经出台了一部分对于二手车交易的扶持政策，但整体的政策和法规还都不是很完善，对买二手车的人有何保障，对卖二手车的人有何约束，现在都无据可依。很多人不认可二手车，怕有风险，也是顾虑到仅是 “红口白牙”是无法建立信任的，最终还是要“立字为据”。

　　这一点，我们可以效仿国外。国外的二手车车况信息都公布在同一个网站上，从购车之初直至最终出手都是完全透明的。但国内却不然，很多车况记录都是人为的。而就单单这一点，对于中国二手车市场的打击都是致命的。

　　其次，就是建立具有公信力的交易平台，“严进严出”，严选高品质的二手车，进行严格调整后，再严格依照类同新车的标准出售。像品牌二手车就是一种具有公信力的平台，以其本身的品牌信誉度为保障，为其二手车车主提供与新车车主相同的待遇。

　　以“BMW尊选二手车”为例，只有行程里程小于10万公里，车龄小于5年且按车辆首次登记日期为期不超过60个月的车才可入围“BMW尊选二手车“。同时，还需要行驶记录齐全，4S店维修记录齐全。尔后经过严格的外观和机电修整，如所有轮胎(含备胎)胎面深度不得低于4毫米，剩余保养周期低于50%会完成下次保养等，最终达到100项尊选标准后，才能被移驾至展厅售卖。售出后，BMW尊选二手车为车主提供1年或30,000公里保修承诺，并享受BMW 24小时道路救援服务。

　　这样全方位的品牌二手车服务，目的就是给用户一个坚实的保证，提供高品质的产品以及优质的售后服务，提振消费者对于二手车交易的信心，进而推动中国二手车市场的整体发展。

　　V讯网：目前“BMW尊选二手车“的销售情况如何？

　　北京11家经销商以及3家MINI的平均月销量在20-25台，好的店能做到月销量40余台。这样每家店平均月销30余台的话，全北京月销量约在450台左右，平均单车售价大概40万左右。在我们的二手车客户中，选择1系和3系的大多都是二十多岁的年轻客户群体，5系则主要覆盖30-45岁客户群体，7系就更偏商务更多一些。我认为这个业绩还是挺可观的，这表明已经有一部分人对我们表示了认可。

　　V讯网：您是二手车消费者吗?

　　没错，我也是一名二手车消费者。自从我进入二手车行业后，新车对于我就没有太大的吸引力了。因为二手车对于我来说更实惠一些，而且当我开了一年左右，产生审美疲劳后，基本就可以没什么顾虑的换另一款心仪车型，也不需要支付附加税等费用，损失自然更少，选择的空间也更大一些。当然了，前提是一定要选择有保障的二手车，毕竟安全第一嘛。