对欧洲大陆的汽车市场研究表明，现阶段车辆的优惠幅度已经达到17%，每辆新车平均降价幅度达到2518欧元。目前正在亏损的汽车制造商们将不得不降低售价，触发一场价格战将是迟早的事。由于欧洲汽车销售持续的低迷，疯狂的折扣季已经开始上演。

巴西是全球第四大汽车市场，数据显示其六月汽车销量中意大利的菲亚特汽车仍然稳坐销量冠军，市场份额高达21%。大众以5.87万辆的销量领先于美国汽车制造商通用汽车近5.55万辆，福特的销量则为2.87万辆。而一年前巴西的汽车销量还处于低谷。

现代汽车近日表示，其将扩大在土耳其工厂的产能至每年20万辆。位于土耳其伊兹米特的工厂目前主要生产i10和i20紧凑掀背车，此工厂提供了现代汽车在该国销量的90%。相比之下，现代捷克共和国的工厂具备30万辆产能，在圣彼得堡工厂的产能为15万辆。

根据大众汽车集团7月12日发布的销量数据，不计曼恩MAn和斯堪尼亚Scania两大商用车子公司，该集团上半年全球销量达到470万辆，同比增长5.5%；在华销量达到154万辆，同比增长18.7%。大众表示在全球各市场表现不一，总体上对上半年的增长状况满意。

近期，雷诺公布了其上半年销量。其全球累计总销量为1,302,854辆，去年同期1,328,053辆，同比下跌1.9%。旗下各业务部中，雷诺品牌销量为1,062,280辆，比去年同期下滑4.6%；达西亚品牌则增速明显，211,438辆的销量较之去年同比提升了16.5%。