欧洲目前低迷的汽车销售业，已经开始造成大规模的汽车厂商间开始价格竞争。现在的欧洲已经逐渐变成汽车消费者的天堂，同时成为了汽车销售商的噩梦。大幅的优惠使汽车消费者直接受益，以至于拉拢了一批本来不打算买车的消费者加入进来。

　　退休的前建筑工人艾利·肖万（Elie Chauvin）本来没有购入新车的打算，但当他驻足当地的现代展厅后，竟然以一辆车的价格买走了两辆车！现代销售商的优惠是:如果现在买一辆ix35，再加1欧元即可得一辆i10掀背车。63岁的艾利说，如果不是这样的优惠，我肯定不会考虑买新车。ix35标价为29,619欧元，i10的标价为10,120欧元，加起来实际的优惠额度超过25%。

　　对欧洲大陆的汽车市场研究表明，现阶段车辆的优惠幅度已经达到17%，每辆新车平均降价2518欧元。首席分析师Anil Valsan表示，目前正在亏损的汽车制造商们将不得不降低售价，触发一场价格战，这是迟早的事。

　　在困境中挣扎的PSA集团在欧洲的降价幅度最大。标致品牌的降幅已经高达33%，约3013欧元；雪铁龙品牌降幅达到21%，约合3429欧元。

　　通用汽车公司也同样在打降价牌，在今年一月到五月间，通用旗下欧宝品牌降价平均值达到每车3301欧元。

　　为了保住品牌形象，某些车企开始把自己降价销售的新车在注册时标称为二手车。

　　目前乐观主义着依然保持看法，认为欧洲汽车销售业将从长期下滑中复苏。