另一种担忧
　　
　　“特斯拉进驻中国市场在国内新能源汽车产业当中刮起了一阵风潮。国内各大汽车企业都在讨论特斯拉，以与特斯拉有关联为荣耀，甚至连某些政府要员都被特斯拉‘洗脑了’。但是需要明确的是，特斯拉对于国内电动汽车产业并没有多少借鉴意义。”行业观察者田永秋向汽车商报记者表示。

　　在田永秋看来，时下，随着特斯拉的产品、模式越来越深地被媒体解读、被业界了解，越来越多的人意识到“特斯拉风潮”的本质就是泡沫。“知道特斯拉的中国‘土豪’并不多，与一个小众的美国电动车相比，他们更愿意选择传统豪华车。特斯拉泡沫最终还是会破灭的”。

　　2月14日，一位不愿具名的汽车分析人士向汽车商报记者表示，特斯拉对于中国电动汽车产业的指导意义并没有企业领导甚至政府官员说的那么大，特斯拉并非是中国电动汽车产业的救世主。“就拿万向收购菲斯克来说，国内大汽车集团不会为万向拍手叫好，他们只会私下里说如果是自己收购了肯定特别有面子，至于到底收购回来做什么则不在他们的考虑范围之内。中国的电动汽车项目往往都是面子工程”。

　　记者截稿前，一位业内资深分析人士向汽车商报记者阐释了他关于另一个层面的担忧：“特斯拉进入中国以来的种种事件都带有相当浓厚的炒作痕迹，其背后必有一个功力相当深厚的团队参与其中，他们抓住了中国舆论与消费者的心理，从刚刚进入中国到年前的价格发布，他们将每一个事件的炒作连接得严丝合缝。所以，对于如何看待特斯拉，我认为应该慎之又慎。”