再次“玩火”招致不满
　　
　　据报道，发生自燃的Model S并没有连接充电桩进行充电，在车主将其停进车库短短数分钟后，车库中的火灾探测器就因为探测到有明火燃起而发出警报。

　　对此，多伦多消防处在事故处理后表示，火源从Model S的发动机位置直接燃起且火势凶猛，但特斯拉工作人员却表示火灾的发生与电池、充电系统、电源适配器、电源插座等器件没有丝毫关联。不仅如此，在随后的官方声明中，特斯拉也言之凿凿：“除明确事故并非出于上述组件的原因之外，此次起火事件的原因尚未确定。”

　　然而，该声明并没有让各方舆论满意。考虑到在数次起火事件中特斯拉的避重就轻，不少海外媒体并没有像过往一样站出来为其打圆场甚至开脱责任，反而开始要求穆斯克与他的公司“直面接连发生的五起事故”。美国知名网站“The Guardian Liberty Voice”发表评论称，穆斯克总能给公众一个冠冕堂皇的解释，“但特斯拉电池的问题一直存在，这是在玩火，或者他们视之为一种荣耀”。

　　在媒体的追责之下，特斯拉再次发表评论，企图再次转移公众的注意力，称“世界上并没有哪一家汽车制造商敢保证它生产的汽车在任何情况之下都不会发生火灾，而处理偶尔发生的火灾情况也是每个汽车制造商的必修课”，“值得注意的是，汽油车的自燃几率是电动汽车的五到十倍，Model S仍旧是世界上最安全的车型”。尽管特斯拉表示愿意进行损害赔偿，但事主称并不愿意接受特斯拉意味含糊的道歉与赔偿。