北京市交通委近日已经明确表示，针对私家小客车的合乘意见计划今年出台。目前交通委正在深入研究，已经取得了初步成果。指导意见更多细节已浮出水面，涉及对公益性合乘的鼓励支持、对合乘费用的分担，并且不简单地认为拼车是非法运营等。

据悉，重型柴油车国四标准将按期自7月1日起实施，不过，由于国内油品供应满足不了要求，占柴油车保有量近半的轻型柴油车国四标准全国实施日期将再度推迟，且具体实施时间未定。至此，“车油不同步”导致的大气污染物排放困境仍无法得到解决。

截至目前为止，我国的“80后、90后”群体人口数量已达4亿。在庞大的数字背后，也隐藏着巨大的商机，汽车行业亦不例外，有观点认为，如果错过这个机会，任何企业都将遭遇滑铁卢。因此，如何抓住这4亿人群的心，已经成为车企们重要关注所在。

限牌令一下子从“严厉”变成“宽松”。不过，由于每年的车辆指标总数固定为12万辆，再加上试行期内剩余的指标归零即不能滚到下期，有交通专家预测，申请摇号或竞价的人数必将激增，今后出现摇号中签将更难，竞价也将出现“高价牌”的现象。

广州市交通工作领导小组办公室公布了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，，新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。