日前，《广州市机动车驾驶员培训管理办法》经市政府法制办审查同意，于今天起开始实施，其明确了全市96家驾校和11000多名在职教练的从业规范。其中备受关注的驾校招生“在训量”被最终确定，这将进一步限制驾校招生规模，也将催涨学费。

从7月1日起，我国柴油市场将全面启用国三标准，国二柴油标准将退出历史舞台。从主要指标性能差异来看，柴油升级后，硫含量将由350ppm降至150ppm。另外，我国汽油将于今年年底统一升级实施国四标准，广州市明年有望率先用上高标准的国五汽油。

今天，实施了一年的《广州市中小客车总量调控试行管理办法》将退出历史舞台。6月底，广州市交委正式发布了《广州市中小客车总量调控管理办法》，在原有试行政策的基础上提出了21项修改，此番新政的有效期为5年。新政下，1.8L-2.5L车型受益最大。

虽然山东省已经对低速电动车进行试点，但是低速电动车如果要扩大市场，就必须在国家政策层面获得“身份”。尽管销售规模上亿，山东时风集团、河北御捷等生产低速电动车的厂商仍面临着很大的投资尴尬：这些企业仍然不具备生产低速电动车的资质。

从上周开始，一场史无前例的钱“慌”席卷而来，国民经济各领域都感受到一定冲击，作为资金密集型的汽车业自然也无法独善其身。反应在终端市场上，6月份以来，部分商业银行的放款时间明显延长，消费者申请车贷的审批和放款都需要更长时间。