市场份额虽然在下降，但自主品牌购买意向在提升。J.D.Power亚太公司发布了2013年中国新车购买意向研究显示，中国消费者购买自主品牌车型的意向率显著上升，比例从去年的20%增至27%，这主要由于自主品牌在二三线城市的消费者购买意向率提升。

据记者了解，大部分汽车厂家都已开始对经销店进行三包培训，而接受采访的经销商大多对三包持正面积极态度，认为还是与三包实施前并无太大区别。但亦有个别经销商表示担忧，认为自己夹在厂家与消费者中间，处于被动的位置，只能尽量避免出漏子。

所谓纵向垄断，是指同一产业或品牌中处于不同经济层次、无直接竞争关系的商家之间通过某种联合所实施的排除、限制竞争的行为，在汽车行业的表现为汽车制造商对经销渠道、下游产品价格的绝对控制，从而实现垄断。汽车行业可能包括有四种情况。

北京市交通委昨日表示，北京市在制定征收拥堵费政策过程中，将充分论证必要性和预期成效，广泛征求社会各界的意见建议，形成完善的方案后适时出台。2日公布的“北京市2013－2017年清洁空气行动计划”提出，要制定提高机动车使用成本的经济政策。

北上广作为中国综合实力最强的三大城市，同时也被视为具有政策、经济、文化风向标意义的三大都市，伴随着快速发展的同时也正面临着一个共同问题：城市交通压力越来越大，道路交通越来越堵。我们将共同梳理近几年来针对城市交通拥堵问题。