4月16日,第十八届上海车展开幕当天,寰球试ZHEN会在上海国家会展中心开启。当天下午,包括北汽新能源、吉利汽车、北京现代、东风悦达起亚、广汽本田、一汽丰田、北汽越野车在内
大众化市场外资品牌(尤其是日系车)、德系豪华车以及最著名的本土自主品牌(长城和比亚迪)吸引了较多的观众,SUV特别引人关注;但今年广州车展新车型和新能源车发布相对较少,原因是大多数车企已经在4月份的上海车展上展出了新车及环保车。
据中国之声《新闻纵横》报道,北京汽车限购政策的改变,不仅影响到了北京市民,也让众多汽车企业和行业协会捏了一把汗,作为第一座实施汽车限购的城市,北京限购政策的细微调整,将引发连锁效应。而受到最大影响的,恐怕还是整个汽车行业。
购车市民:买破车不为开,万一来限令好用那个牌大连机动车“限牌”立法获批,说明本市距离通过“限牌”的方式控制机动车保有量又近了一步。消息一出,引起了市民和网友的广泛关注。记者调查发现,由于担心一旦“限牌”会打乱正常购车计划,
进入新能源汽车推广目录的城市涵盖了“十城千辆”所有城市,也增添了许多陌生的面孔。其中,新乡被纳入其中,更是引起外界的侧目。新乡没有整车资质、缺少汽车配套企业、依靠政府的热情和电池技术来推动新能源汽车发展的模式有些“标新立异”。
十八届三中全会后,媒体不断曝出一系列对公报、《决定》的解读,比如“允许民营、外资经济控股国企、小产权房即将转正”,但随后,国家发改委均一一予以澄清,明确表示这些解读为误读。其实,误读正是源于大家对三中全会后“变化”的期待。