去年，某汽车品牌推出电动车车型时，还同时推出了增程型。什么是增程?这个词在电动车出现之前让人“不明觉厉”，但联想一下电动车的硬伤，又突然豁然开朗,原来增程就是增加里程。这不是一个玩笑，电动车的增程方式非常复古，很像加油站贫瘠年代

百公里6.9升的第三阶段油耗限值标准已于今年1月1日起全面执行。油耗大考正在步步逼近，对于车企来说，新能源无疑是一条必经的技术路线。在近日举行的“第七届全球汽车产业峰会”上，新能源再度成为全场热议话题。LMC集团汽车市场研究总监曾志凌表

随着中国新能源汽车市场的快速增长，以自主品牌新能源汽车担任主角的上海车展开始发生变化。在本届上海车展亮相的103款新能源汽车中，有51款属于国内自主车型、52款属于跨国与合资车型，各占据了半壁江山。除了纯电动车与插电式混合动力两条主路

据欧洲环境署(EEA)发布的最新统计数据，2014年欧洲登记的电动汽车达到38000辆，比2013年增长了57%。其中仅法国电动汽车登记量就超过10700辆，占全欧总销量的四分之一以上，成为欧洲电动汽车市场的领跑者。德国以约8500辆位居第二，英国则以

IT企业经过一轮爆炒后，进入汽车的路径越来越清晰，并逐渐形成两条路线：一是特斯拉和乐视为代表的全链条派，从造整车到IT系统，他们要打造一个 汽车闭环;另一派是做汽车链条中的一部分，最主要的是车联网和智能系统，把造整车交给车企。这些IT企