当社会效应达到一定规模时，社会效应会逐渐转为成经济效应，而政府作为社会效应的提供者也将逐渐退出。“从2015年开始，政府会完全退出，不再投入建设充电桩。”日前，北京市科委双新处处长许心超表示：“当充电桩达到一定数量，政府推出市场推广

据日经中文网报道，全球最大的新车市场——中国市场出现了明显变化。2015年1～3月销量与上年相比仅增长了3.9%，4月陷入负增长。连外资品牌车也开始降价，竞争激化将拉低企业盈利。世界主要企业将如何应对中国汽车市场的“新常态”?记者从三大外资

按照国家相关部门发布的规定，考核完成后根据情况，将对未完成任务的城市进行相应处罚。很多地方政府压力很大，在考核前夕，纷纷紧急出台相关扶持政策应付检查。不过，“临时抱佛脚”很难在实际推广成果中产生效果。

尽管外界对于国内车企扩充产能的举动感到担忧，但国内车企已经开始自我调控，让产能回归到合理的范围内。全国乘用车联席会秘书长崔东树日前在接受北京商报记者采访时表示，今年一季度，工业汽车投资仅为2542亿元，同比增长8.4%，远低于国内

之前一路高歌猛进的豪华车品牌，这次也不能幸免。刚刚过去的4月多数只是个位数的微增长，甚至下滑。最新统计数据显示，位列冠军和亚军的奥迪、宝马4月在华销量增速都不足1%。业界普遍认为，面对微增长的竞争或将引发座次改变，而且这种改变不仅仅限