2015年，对于中国自主品牌车企而言，是“幸运”的一年，因为从今年开始，自主品牌的整体销量快速回暖，市场占有率也得到稳步提升。在此情形下，为了得到更长远的发展，自主品牌车企也开始居安思危，开启了“二次高端化”发展之旅。

北京正在着手解决电动出租车的“充电难”问题。昨日，记者获悉，今年9月底，位于双榆树、东经路的两座加油站将变身为电动出租车的首批充换电站，投入使用。业内认为，充换电站建设可以有效地解决目前电动出租车“充电难”问题，提高电动出租车运

增幅放缓成为今年以来汽车市场的主旋律，豪华车市场亦不例外。不过紧凑型豪华车细分市场逐渐形成一个新的增长洼地，各豪华车企纷纷跑马圈地。宝马的动作尤为明显。日前宝马家族尺寸最小的新宝马1系宣布上市，而在一个月前，宝马2系运动旅行版刚刚

一触即发的新热点：实时公交应用 在滴滴、快的、易到用车、Uber等打车应用软件火热之时，有心人会注意到，与出租车平行的另一系统公交车也在迎来一场互联网 的风暴。不少专家的

2015已过半，中国车市新闻不断，新政出台、价格失守、新车救市、营销创新，让消费者目不接暇。中汽协统计数据显示，2015年1-5月，中国汽车产销量分别为1024.44万辆和1004.62万辆，同比增长3.18%和2.11%，远远低于今年初预测的7%增长。5月产销同