7月17日，中央各部门的2014年决算与“三公”经费(因公出国、公务用车、公款接待)决算数据集体“亮相”，集中向社会公开。无论从公开的范围还是力度，都超过以往，甚至很多内容都是首次披露。“三公”经费只减不增，是本届政府对社会公众的承诺。

新能源汽车产品在国内推广已有数年时间，虽然其在购车补贴、摇号方面享受着与传统燃油车型极大的便利与优势，但是受制于充电设施的明显不足，新能源车产品在享受国家与地方政府双重补贴等多项利好政策扶持之下，发展依然十分缓慢。7月17日，广州

日前，商务部发布了最新《中国汽车产业投资促进报告》。据了解，近年外资企业在华投资规模、布局等发生了新的变化。新常态下的汽车产业投资正由增量向提质转变。《中国制造2025》、一带一路等政策将为汽车行业带来新的投资机会，经过市场发酵之后

在国家信息中心日前主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月份正式发布。充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的45%至55%左右。而

“2015中国自主品牌汽车发展座谈会”汇集了行业众多老前辈、老专家，集聚一堂为自主品牌的发展献言献策。江淮汽车前董事长左延安从“自主品牌要认清大方向，提前布局”和“基于新经济环境，构筑后发优势”两个方面，结合“江淮经验”和“长安经验