11月27日，奇瑞艾瑞泽品牌旗下第二款产品艾瑞泽3在杭州上市。这本来是一个应该让人高兴的时刻，但董事长尹同跃却“很不开心”。

　　“痛苦从宣布价格开始”

　　艾瑞泽3冠军版刚刚在广州车展亮相后，又迫不及待迎来了上市。11月27日，艾瑞泽3在杭州宣布上市。

　　去年的7月26日，艾瑞泽系列首款产品艾瑞泽7上市，然而其销量表现一直没有达到市场预期。此时，作为艾瑞泽旗下的第二款产品，艾瑞泽3的到来显得尤为重要。

　　作为产品本身来讲，艾瑞泽3已经不是什么秘密。就在一周前，刚刚在广州车展亮相，而且在此之前更有不少媒体进行过报道。当晚，来自全国的众多媒体、经销商和供应商都把目光聚焦到了价格发布环节。

　　小伙伴、90后、网游、逆袭……上市发布会开始后，连串的“互联网语言”回荡在整个现场;“够真，够朋友”的口号迎合着泛90后的“价值观”;“艾瑞泽标准”让技术迷恋者获得了高度认同。在“玩儿”了1个多小时后，作为董事长的尹同跃才登台。

　　“(对即将公布的这个定价)我其实是很不开心的。”尹同跃的发言让台下所有人都出乎意料。他向在场的人自嘲：最近“两个坏蛋”快把他压垮了。陈总(奇瑞汽车副总经理、汽车技术和产品研发总院院长)在研发时投资、时间都很大，产品的性能、质量都过剩了。而和黄总(奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼)也在“打架”，黄华琼把价格定的太低了。

　　事实上，在很多车型上市时我们都听到过类似的表述。所以，在听完这些话后，在场的很多记者并没有认真，包括记者在内认为只是说说而已。

　　“今晚的口号是‘够真够朋友’，我觉得不好，应该是‘够傻够朋友’。”尹同跃继续吊大家的胃口，即使在宣布价格的那一刻，他也不忘再补充一句“宣布价格是一个巨大的折磨”。

　　“艾瑞泽3够惠版，5.39万。”当尹同跃宣布价格的这一刻，整个发布会“惊爆”了，掌声自发而热烈地响起。这与有些车型价格公布时，零星的配合式掌声有明显不同。而且，从“够惠”的名字上，也在向外界传递艾瑞泽3的定价“特征”。

　　最后，艾瑞泽3的价格背定格在5.39万~7.59万之间。此时，尹同跃还不忘补一句：奇瑞够傻吧!

　　卖便宜了?

　　尹同跃口中的“傻”源于艾瑞泽3的质量过剩。换而言之，艾瑞泽3卖便宜了。

　　作为奇瑞转型之后全新打造的首款车型，艾瑞泽7去年上市，这款车代表了奇瑞最高造车水准。当时选在上海世博园中国馆上市的一种说法是，世博园中国馆作为上海的地标性建筑曾经在世博会上是中国的代表，奇瑞希望艾瑞泽7不仅代表了奇瑞汽车的最高水平，也能成为代表中国汽车的最高水准。同时，为了摆脱此前消费者对自主品牌的固有形象，奇瑞启用了全新标示，在定价上(7.89万~12.69万元)也向上迈出了勇敢的一步，更重要的时树立的奇瑞高品质的形象。

　　此时，作为艾瑞泽7的兄弟车型，同样坚持“艾瑞泽标准”的艾瑞泽3其最高7.59万的售价，出乎了外界的意料。按照惯常逻辑，二者会在8万元左右形成交叉，同时给未来的艾瑞泽5留下价格空间。比如，同堂销售的悦动(9.98万~12.88万元)与朗动(10.58万~14.98万)、级别差异的宝来(10.78万~14.98万)与速腾(13.18万~22.58万)等。

　　同时记者还注意到，与艾瑞泽3定位相同的奇瑞E3价位在4.59万~6.79万。这与享受完优惠补贴后(3000元家国节能补贴+1000元天猫旗舰店现金特惠)的艾瑞泽3几乎相当。而且，与竞品相比(赛欧5.68万~7.58万、瑞纳7.39万-10.69万)，在数据、性能不输于对手的情况下，价格优势明显。

　　同时，从不同渠道传出的消息都在表明，奇瑞从去年战略转型以来，产品平均售价从同期5万元提升至目前超过8万元水平，奇瑞产品品质得到认可，品牌溢价能力凸显。按此理解，艾瑞泽3确实“卖亏了”。

　　“小三”能否逆袭

　　上市现场，大家亲切称艾瑞泽3为“小3”，同时也希望“小3”能够上演一场逆袭的好戏。

　　就在去年的同一天，同样在感恩节上，奇瑞推荐了战略转型后的首款SUV 瑞虎5，同时也掀开了瑞虎5畅销的序幕，奇瑞的两款车型连续四个月，月销量突破两万辆，吹响了自主品牌SUV逆袭的号角。

　　最新的数据表明，奇瑞10月销量达到了37074辆，同比增长7.5%。其中，国内销售31889辆，同比大幅增长37.4%，并实现连续7个月同比增长。其中，瑞虎SUV系列继续保持旺销势头，瑞虎3销售12566辆，同比增长152.5%，创下销量增速新记录;瑞虎5销售9482辆，环比增长5.8%，创下月销量的新高。与此同时，在A0级市场中，赛欧月均销量保持在2万辆左右，瑞纳、K2、威驰保持在1万辆左右，自主品牌中吉利金刚、北汽E系列也能保持在6000辆左右。前有瑞虎树立的榜样，后有A0级市场的广阔空间，这为艾瑞泽3留下了充分想象的空间。

　　“我们迷信地认为感恩节就是奇瑞的‘幸运日’。”尹同跃期待，艾瑞泽3也能够向瑞虎一样幸运。而且，发布会现场还邀请到了一位特殊的“冠军”。

　　前不久加冕“DOTA2第四届国际邀请赛”冠军的中国NewBee战队成员王兆辉亲临了艾瑞泽3发布会现场。之所以邀请这位电子竞技职业选手前来助阵，正是因为奇瑞看中了王兆辉在年轻人中极高的人气，以及他与艾瑞泽3目标消费群体在精神诉求层面上的契合。

　　作为奇瑞艾瑞泽系列的第二款产品，艾瑞泽3在感官气质上显得朝气蓬勃，富有活力，德国本特勒卓越底盘技术带来的极致操控性能，73%高强度钢一体式笼型车身铸就的五星安全水准，以及搭载Cloudrive 1.0 Lite智云娱乐行车系统的智能互联，不俗的运动天赋和超越同级车型的人性科技配置，将艾瑞泽3车型年轻化观感和运动化气质予以淋漓尽致的展现。

　　尽管如此，一个一直无法回避的问题是，艾瑞泽7上市一年有余，其销量并不理想。对于这个话题，奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼认为：“艾瑞泽7实际上是重新树立了一个品牌，这个品牌就是艾瑞泽。”

　　而艾瑞泽3上市后，“艾瑞泽7不再孤单”：一是使艾瑞泽产品系列的方向越走越坚定，而且进一步明确了“艾瑞泽标准”(超越合资品牌的产品);二是表面奇瑞在轿车战略上有一个明确方向，或者说艾瑞泽3的发布正式启动了奇瑞在轿车系列方面的一个调整，和整个战略进一步的加速。

　　据悉，明年2月份左右，艾瑞泽品牌下的首款MPV将会面世，同样明年还有艾瑞泽5等全新产品。“如果说2014是瑞虎年的话，2015年就是艾瑞泽年。”尹同跃表示。