[V讯网 行业新闻]数据显示，在几乎成为最后遮羞布的SUV市场，自主品牌销量虽然实现增长，但份额却出现滑落现象。今年1-5月，自主品牌SUV累计销量达到59.67万辆，叫去年同期增长29.3%，但这一增幅却要低于SUV市场整体36.7%的增幅。此外，自主SUV的市场占有率从去年同期的42.3%下降到40%，同比下降2.3个百分点。

　　与自主品牌同病相怜的是韩系SUV，其份额也出现大幅下降。今年1-5月，韩系品牌SUV销量累计16.74万辆，较去年同期的16.27万辆仅仅增长了2.9%，增幅远低于市场平均增幅。而在市场份额方面，韩系SUV从14.9%降至11.2%，同比下降达3.7%。

　　与韩系车疲软相对比的是，日系、德系、美系和法系SUV销量基本上在以50%以上的增幅增长。其中，德系品牌销量同比增长51.6%，达到23.03万辆，市场占有率上升1.5个%，达到15.4%，份额超越韩系车。日系车增长49.7%至31.84万辆，占有率重达到21.4%。增幅最高的是美系品牌，销量增长79.2%，市场份额上升2.3%，为9.7%。法系品牌则也有61.3%的增长。

　　为何韩系车表现如此疲软？原因之一在于，去年同期基韩系品牌SUV表现抢眼，客观上造成了如今份额下降的局面。去年前5个月，得益于新车全新胜达的销量以及IX 35的高增长，韩系SUV销量激增七成，达到了16.27万辆，增幅在SUV市场增长最高。

　　但韩系SUV疲软的主要原因，恐怕还是没有新产品上市。除韩系车以外，基本上所有派系都在SUV市场上大力投入新产品，其产品销量均取得高幅增长。同时，新车也是推动SUV市场销量高幅增长的主要因素。

　　从韩系SUV车型来看，今年前5月，智跑是其销量增长最快的车型，但销量也仅有3.95万辆，同比增长11.0%。新胜达同比增长不足一成，仅为9.8%，由2.95万辆增至3.24万辆。ix 35销量6.12万辆，仅增长2.7%。狮跑也只有3.3%的增长，而途胜销量更是大幅下降21.6%，拖累了整个韩系SUV在市场上的表现。