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如何让“黑车”变得合法?

2014-03-06 14:43出处:汽车商报 [转载]责编:王思
  [V讯网 行业新闻]这两天,李书福“黑车转正”的言论在媒体上引起了热议。这不仅是因为出租车作为老百姓日常出行的重要工具,大家对其多有怨言。同时,身边的“黑车”,也让大家多了一种选择。

  一方面是李书福对于如何合理调配出租车与“黑车”资源的建议,另一方面,PP租车、车纷享、顺风车等“民间出租车”项目,通过网络实现交通资源优化配置手段的出现,也逐渐让一些“黑车”变的合法,这似乎也在表明在公共交通领域,市场的决定性作用愈加明显。

  有专家表示,上述方法的实质都是以互联网为基础的点对点服务,这种基于网络地图、以智能手机应用为载体的O2O(Online To Office)模式,凭借其方便、快捷的特性,已经开始受到国内众多消费者的追捧。

责任编辑:王思 
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如何让“黑车”变得合法?

2014-03-06 出处:汽车商报 [转载] 责编:王思

  [V讯网 行业新闻]这两天,李书福“黑车转正”的言论在媒体上引起了热议。这不仅是因为出租车作为老百姓日常出行的重要工具,大家对其多有怨言。同时,身边的“黑车”,也让大家多了一种选择。

  一方面是李书福对于如何合理调配出租车与“黑车”资源的建议,另一方面,PP租车、车纷享、顺风车等“民间出租车”项目,通过网络实现交通资源优化配置手段的出现,也逐渐让一些“黑车”变的合法,这似乎也在表明在公共交通领域,市场的决定性作用愈加明显。

  有专家表示,上述方法的实质都是以互联网为基础的点对点服务,这种基于网络地图、以智能手机应用为载体的O2O(Online To Office)模式,凭借其方便、快捷的特性,已经开始受到国内众多消费者的追捧。