“雾霾下的商机”
 
　　拜登为何如此乐意协助中方制定更严格的汽车尾气标准？

　　“拜登来华访问的时间恰恰是中国雾霾最为严重的时段，这值得我们去注意”。1月6日，某汽车分析师向记者分析。

　　严重的空气污染，对于掌握着低排放技术的车企，特别是对国际汽车企业而言是绝好的商机，把握中国市场的增长至关重要。丰田董事长内山田武曾表示，在不远的将来，混合动力技术将是中国市场的“必需品”。从2015年开始，丰田将分别通过一汽吉林和广汽的合资厂生产混合动力技术的关键组件。

　　本田也是如此。本田将从2016年开始通过与东风和广汽的合资企业在华销售低成本混合动力车型。

　  比起先入为主的欧美对手，日系进入中国市场足足晚了十年。同时，中日关系的一再波折也给日系品牌套上了额外的枷锁。在这样敏感的时间内，拜登出访中国为美国汽车企业提供了一次绝佳的汽车减排推销机遇。

　　在拜登访华期间，美国《华盛顿邮报》竟然放弃渲染美国对中日关系的关注，转而大篇幅报道拜登正与中国商讨合作治理汽车尾气。同时还意味深长的指出，作为仅次于中国的世界第二大温室气体排放国，美国对这一问题“略知一二”。
　　对此，国内多位汽车分析师在接受记者采访时分析称，尽管国Ⅵ排放标准还没有被我国政府提上议程，但美国汽车企业已经开始借助总统之口，早早向中国“推销”起了自己的汽车尾气减排技术和法规。