原中汽协副秘书长 董建平

　　马丁、科翔，要看责任到底归谁

　　我跟其他人的观点有一点不同。现在的情况是，科翔与阿斯顿•马丁到底是什么样的关系还不清楚。从公开的信息来看，科翔属于阿斯顿•马丁的第三级供应商。但科翔究竟是第几级供应商与它是否应该为阿斯顿•马丁召回事件承担责任没有直接关系。

　　逻辑应该是这样的，作为零部件供应商的科翔是否严格按照它的上一级供应商的要求制造了相关塑料件，其中有没有自己以次充好的行为？如果有，那么科翔必须附有责任。但有消息说科翔制造相关塑料件的原材料都是上级供应商供给的，如果在制造工艺上科翔也确实按照其上一级供应商的技术标准，那么科翔不应该受到指责。

　　相反，我们可以看看阿斯顿•马丁的做法。作为一家豪华跑车制造商，他在质量管控上面应该负最主要的责任。据我所知，国外有的主机厂的要求甚至能够延伸至二级供应商。那么监管上的漏洞责任应该由谁来承担呢？