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限购城市恐增加 自主增速或维持10%(4)

2014-01-27 14:47出处:人民日报 [转载]责编:王思

  限购预期或导致非刚性需求激增

  截至天津限购,全国已有6个城市对机动车增量实施了限制措施。

  车贝信息技术(北京)有限公司总经理代红在接受记者采访时表示,他们预测2014年我国狭义乘用车(即轿车)市场仍将有15%的增长,其中一条 重要依据是:全国多个城市都将出台或酝酿出台汽车限购措施,这一预期将大大刺激消费者的非刚性需求,很多人将“占个车牌”看作是对稀缺资源的一种投资。 “不管用不用车,至少先得买一辆,这样的心态将会大大促进狭义乘用车的销量。”代红说。

  崔东树说,理性消费变成了恐慌性消费,非刚性需求导致拥堵等问题提前加剧,2014年的车市,或许并不那么简单。

  不过,长期来看,由于收入和消费水平提高、交通等基础设施加快完善、国家相关政策不断健全,未来几年的汽车产业仍有较大发展空间。

责任编辑:王思 
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限购城市恐增加 自主增速或维持10%(4)

2014-01-27 出处:人民日报 [转载] 责编:王思

  限购预期或导致非刚性需求激增

  截至天津限购,全国已有6个城市对机动车增量实施了限制措施。

  车贝信息技术(北京)有限公司总经理代红在接受记者采访时表示,他们预测2014年我国狭义乘用车(即轿车)市场仍将有15%的增长,其中一条 重要依据是:全国多个城市都将出台或酝酿出台汽车限购措施,这一预期将大大刺激消费者的非刚性需求,很多人将“占个车牌”看作是对稀缺资源的一种投资。 “不管用不用车,至少先得买一辆,这样的心态将会大大促进狭义乘用车的销量。”代红说。

  崔东树说,理性消费变成了恐慌性消费,非刚性需求导致拥堵等问题提前加剧,2014年的车市,或许并不那么简单。

  不过,长期来看,由于收入和消费水平提高、交通等基础设施加快完善、国家相关政策不断健全,未来几年的汽车产业仍有较大发展空间。