昨日，市人大代表视察本市停车管理情况。记者从调研中获悉，针对北京一半车辆没有车位可停的窘状，本市将积极开源，引导社会资金投资建设公共停车设施，改造老旧停车设施。《北京市机动车停车管理办法》已获市政府常务会审议通过，将于年底出台。

据悉，北京市将更换20万辆新能源车和清洁能源车、进一步提高车油标准、淘汰100万辆老旧车，加大本市在用车和外地进京车辆监管。同时对重型车严格管理。北京市人大代表集中视察机动车污染控制，市环保局、市公交集团相关负责人介绍相关情况。

《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解本周发布。对于此前颇受争议的低排放区拥堵费，北京市确定最快将会在2015年起择机征收，届时还将择机实施燃油排污费和阶梯油价等措施，以及实施差别化停车收费政策调整完善方案。

发改委价格司副巡视员表示，推进资源环境价格改革，特别是资源性产品价格市场化不能等同于变相涨价。价格市场化的核心是让市场在价格决定中发挥更大的作用，让价格能够更多地反映市场供求的变化。这种市场的价格信号反过来又影响市场的供求。

从今年下半年开始，江西省内一些城市已对排放标准达不到环保要求的“黄标车”和“无标车”实行限行措施。为严把外省车辆转入江西的环保“入口关”，江西要求外省车辆转入本省登记注册之前，必须先经环保部门查验并出具车辆排放标准凭证。