北京交通委发布《关于小客车合乘出行的意见》，规范小客车合乘行为。根据《意见》，市民签协议拼车将不会被认定为非法运营的“黑车”，同时可以合理分摊费用。“拼车”是否会滋生“黑车”生长空间？费用应该如何计算？发生事故又该如何界定责任？

经过近一年的系统改造和联合测试，北京、天津、河北、山东、山西五省市电子不停车收费系统正式联网运行，2015年有望实现全国联网。据测算，用户使用不停车收费系统，也就是ETC通行收费站时，交易时间只需大约300毫秒，通行效率远高于人工收费。

“史上最严”的公车改革除了被点赞外，也引发了一些忧虑。条例中规定“适度发放公务交通补贴”，如何才是“适度”，具体地操作标准是什么，又由谁来监督，怎样处理部分官员的抵触心理等？这都需要更多切实可行的方案来支撑，并要经得起现实考验。

经天津市政府同意，天津将于2014年的1月1日起正式实施摇号和竞价购车政策。1、明年天津市小客车指标10万个，按月分配。2、买新能源车也要摇号，全年指标1万个。3、竞价指标4万个，竞价者需缴纳2000元保证金，单位不得用财政资金参加竞价。

国内主营单位汽油全部由国三汽油升级为国四汽油。而按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则，车用汽油质量标准升级至国四标准的加价标准为每吨290元，普通柴油价格参照同标准车用柴油价格执行。不过按照新的标准，部分地区油价可能上涨。