[V讯网 政策法规]3月25日，杭州市政府突然宣布限购，让购车者、经销商始料未及。尽管事情已经过去一个月有余，但与限购相关的传闻依旧牵动着人们的神经。
 
　　5月5日，在南京某汽车销售有限公司担任销售主管的束某因编造南京机动车限牌谣言，被南京警方查获并依法治安处罚。类似的故事几天后在另一个限购热门城市深圳再度上演。5月11日，网友爆料深圳福田区景田一家4S店打出大幅标语，称“限购在即，抢购正当时”、“限购不如现购”等。深圳交警通过官方微博随后表示，“这是准备造谣么？该4S店相关负责人已被带回调查，进行进一步询问，如若构成散播虚假信息罪，将面临拘留，我们会时刻发布最新调查情况，以正视听。”
 
　　谣言不断出现的背后，是潜在购车者对于限购的恐慌性心理，进而引发恐慌性消费。很多消费者选择提前购车抢号，造成汽车消费需求提前释放。在雾霾当道的如今，恐怕还会有更多城市加入限购行列。中汽协去年就曾预测，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉也会实施汽车限购措施。现在天津杭州已经“中招”，谁将是下一个？
 
　　深圳最危险？
 
　　在中汽协预测可能限购的城市中，深圳无疑是最受关注的之一。某网站不久前进行了“哪座城市最有可能实施限购”的调查，有49%的网友认为，深圳最有可能成为下一个限购城市。而从人口及汽车保有量这两项重要数据来看，网友的眼睛很可能是雪亮的。
 
　　2012年，深圳人口就已经达到了1054.74万人。而截止2014年3月，深圳汽车保有量已经达到了272万辆。道路车辆密度方面，深圳更是达每公里300辆之多，这个数字不仅远超每公里270辆的国际警戒线，更是超过了拥有500万辆机动车的北京，高居全国之首。 

　　其他深陷传闻的城市中，汽车保有量达到200万辆以上的成都和青岛同样是限购的大热门。成都已经有1400万以上的人口，青岛2011年人口也有871.51万，直逼千万大关。武汉和重庆人口已经在千万左右，又受制于各自特殊的地形，交通拥堵现象时常发生。石家庄作为污染大省河北的省会，又有千万人口生活。作为京津冀经济圈的重要组成部分，如今北京天津已经迈入限购行列，石家庄市领导不知是否到了不限购就不好意思和京津打招呼的地步。
 
　　“黑马”杀出？
 
　　除了上述热门城市之外，不少非一线城市居民也开始担心限购大潮袭来。贵阳无疑是个先例——2011年7月，人口445.17万人（2012年数据）、汽车保有量61.6万辆的贵阳突然宣布实施限购，成为当时继北京之后第二个采取限购措施的城市，一时间引发无数恶评。但外界声音并没有阻止贵阳市民遭受限购困扰。当时恐怕很难有人能够预测到，贵阳会成为北京之后的又一个中招城市。有了前车之鉴，我们也就不难理解，为何南京和深圳的限购谣言会引发轩然大波。 

　　通过汽车保有量以及人口数量这两项数据，我们似乎可以预见，苏州、郑州，南京、昆明、长春等地都有可能加入限购大军。至于具体哪座城市会中招，V讯网小编也并非万能的章鱼哥，还是让时间告诉我们答案吧。