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品牌销售办法修订搁置 经销商陷两难

2014-03-20 09:47出处:每日经济新闻 [转载]责编:王思

  [V讯网 政策法规]近日,记者从中国汽车流通协会相关人士处获悉,《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)的修订工作已被搁置,“何时再推进还没有时间表”。该人士透露,搁置原因主要是来自汽车生产厂商的反对声音。

  此前,《办法》的修订已经“夭折”过一次。去年11月,商务部、发改委等部门再次启动了《办法》的修订工作。当时,一位汽车经销商集团负责人曾向记者表示:“《办法》的修订方向应该是打破汽车生产企业的垄断地位,赋予经销商更多的权利,而这在很大程度上会动汽车生产企业的‘奶酪’。”

  记者注意到,在《办法》的修订工作推进迟缓的同时,今年2月发改委表态,正在对汽车配件纵向垄断进行调查。对此,一位豪华车品牌经销商负责人坦言,在《办法》赋予汽车生产企业的垄断地位未破除的情况下,行业纵向垄断一旦打破,社会化维修机构将获得更多的价格优势,这将导致经销商在售后服务环节面临挑战。

责任编辑:王思 
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品牌销售办法修订搁置 经销商陷两难

2014-03-20 出处:每日经济新闻 [转载] 责编:王思

  [V讯网 政策法规]近日,记者从中国汽车流通协会相关人士处获悉,《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)的修订工作已被搁置,“何时再推进还没有时间表”。该人士透露,搁置原因主要是来自汽车生产厂商的反对声音。

  此前,《办法》的修订已经“夭折”过一次。去年11月,商务部、发改委等部门再次启动了《办法》的修订工作。当时,一位汽车经销商集团负责人曾向记者表示:“《办法》的修订方向应该是打破汽车生产企业的垄断地位,赋予经销商更多的权利,而这在很大程度上会动汽车生产企业的‘奶酪’。”

  记者注意到,在《办法》的修订工作推进迟缓的同时,今年2月发改委表态,正在对汽车配件纵向垄断进行调查。对此,一位豪华车品牌经销商负责人坦言,在《办法》赋予汽车生产企业的垄断地位未破除的情况下,行业纵向垄断一旦打破,社会化维修机构将获得更多的价格优势,这将导致经销商在售后服务环节面临挑战。