据《汽车新闻》网站报道，正当奥迪和凯迪拉克等一众竞争对手在到处兜售自己的半自动驾驶系统之时，宝马则计划在推出自己的高速路自动驾驶系统之前花费更多时间去对其进行完善。

　　宝马自动驾驶项目副总裁克劳斯-比特纳上周在宝马位于美国硅谷的办公室接受记者采访时表示，宝马计划在未来数年时间里同供应商合作并对原型车进行测试，以此确保宝马自动驾驶系统能够在绝大多数高速公路驾驶环境中支持车辆高速行驶，若该系统能实现既定目标，那么它也将成为宝马研发全自动驾驶系统的后备方案之一。

　　时速80英里以上

　　宝马的自动驾驶系统最早将在2021年上市，这一时间点落后于其他竞争对手。

　　将于2018年下半年上市的2019年款奥迪A8旗舰轿车搭载了Traffic Jam Pilot系统，其实际上就是一款能够达到第三级别的自动驾驶系统，这意味着在车辆自动驾驶状态下驾车人需要对整个系统进行监管并做好随时转换人工驾驶的准备。Traffic Jam Pilot系统可以在车辆时速低于每小时37英里且行驶环境为被物理隔离的高速公路的场景下使用，而实际应用场景还要以当地政府批准的结果为准。

　　凯迪拉克的Super Cruise系统目前已经能够应用在2018年款的CT6轿车上。当车辆行驶在限制接入且车道标志明显的高速公路上时，Super Cruise系统允许驾车人双手脱离方向盘。

　　克劳斯-比特纳表示，宝马选择等待其所推出的自动驾驶系统可以在车辆时速达到每小时80英里（约129公里）以上之后仍然有效才会推向市场，该系统不仅要求可以支持车辆高速行驶，其还可以在高速环境下自行作出变更车道等决定。为了实现上述目标，宝马将依赖于与其他合作伙伴携手展开工作。

　　宝马计划2021年内在iNEXT电动跨界车上搭载支持第三级别自动驾驶功能的系统。与此同时，宝马还计划部署一支拥有100辆自动驾驶7系轿车的测试车队。宝马会把车队中的40辆测试车在今年年底之前投入全球范围运营，而到2019年全体100辆测试车将全部上路行驶。

　　克劳斯-比特纳透露，上述车队中的测试车截至目前的行驶总里程已经接近2万英里。他还表示，为了确认安全性，这些测试车的行驶里程需要达到约15万英里，而实际上绝大多数对车辆的安全确认工作本可以在虚拟环境下完成。

　　克劳斯-比特纳向记者说到：“ 若要实现第三级别自动驾驶功能，其将会对车辆的整体架构产生巨大影响。”他强调自动驾驶功能从第二级别上升为第三级别，相关技术的改变相当于是“技术领域的量子跃迁”。

　　与多家公司合作

　　宝马将同英特尔和Mobileye合作共同研发自己的自动驾驶系统，而Mobileye也在今年成为了英特尔的子公司。宝马还将同德尔福、大陆集团、Magna和菲亚特-克莱斯勒汽车集团合作将自动驾驶系统整合到其他车企所推出的车型中。

　　宝马将会和Here合作，后者是奥迪、戴姆勒和宝马共同拥有的导航服务提供商，其可以为自动驾驶汽车绘制高分辨率的地图。克劳斯-比特纳指出，上述地图对于具备第三乃至更高级别自动驾驶功能的宝马车型来说至关重要。

　　克劳斯-比特纳认为，随着越来越多的企业涉足自动驾驶领域，应该制定针对传感器和数据管理方面的行业标准以加速全自动驾驶车辆的研发进度。克劳斯-比特纳表示欢迎德尔福对NuTonomy（一家自动驾驶汽车软件研发初创企业）的收购，这一交易有助于行业内资源的优化整合。

　　对单个企业来说，与多家公司合作有利也有弊。英特尔作为宝马的核心合作商之一，其同时还向Waymo供应芯片。宝马技术办公室负责人塞门-欧林格在接受《汽车新闻》记者采访时表示，随着英特尔将更多时间投入到自动驾驶领域，上述模式或将使得宝马收益，但非独家合作也造成英特尔无法一心一意同宝马开展合作。

　　宝马并没有选择向着第四级别自动驾驶功能（其可以允许在特定环境下车辆的行驶不需要人工监管）勇往直前，其认为第三级别自动驾驶功能在保证自动驾驶安全性方面占据着核心地位。

　　如果以将人工因素彻底从驾车环节移除为目标的话，车内各个零件就需要有后备措施，当一个零件失灵时，另外的零件就要接手它的工作，而车辆则应该在没有任何外力干预的情况下实现自动驾驶。

　　克劳斯-比特纳表示，通过在第三级别自动驾驶基础以上研发具备第四和第五级别的自动驾驶系统，宝马就可以利用第三级别自动驾驶系统中的零部件确保即使在另外零部件失灵的情况下，车辆依然能够正常自动行驶。

　　为了能够将更高级别的自动驾驶技术投入商用，宝马需要更多的合作伙伴。宝马计划在共享车队中部署第四和第五级别自动驾驶车辆，但尚未宣布是否会和Uber和Lyft这样的共享出行企业合作。

　　戴姆勒、沃尔沃、捷豹路虎、福特、Waymo和通用汽车都已经同至少一家共享出行企业合作以确保各自的自动驾驶技术能够应用于共享车队。

　　克劳斯-比特纳透露，宝马将会在明年决定同哪一家共享出行企业合作，另一方面会依靠自己的ReachNow共享汽车网络部署自己的自动驾驶汽车。