7月中国汽车市场销量数据出炉，其中最引人注目的SUV细分市场环比有所下滑，但同比依旧维持在40%以上的增速，继续领跑乘用车市场。

　　中汽协数据显示，7月，乘用车共销售160.45万辆，环比下降10.06%，同比增长26.26%。其中，SUV销售58.07万辆，环比下降8.90%，同比增长47.36%。1-7月，乘用车累计销售1264.68万辆，同比增长11.13%，增幅比上半年提升1.90个百分点。其中，SUV累计销售443.72万辆，同比增长44.86%。

　　中国汽车市场风起云涌，变化莫测，而SUV市场一枝独秀，参与其中的各个车企表现浮沉耐人寻味。今天汽车预言家带领大家从五个维度来观测中国SUV市场，浅析其中的起承转合。特别是7月销量下滑前十SUV产品，不仅凸显产品在终端市场的情况，部分企业生存问题在产品销量上也得到显现，所以消费者在购买时一定要注意。

　　2016年7月SUV市场销量前十排行

　　自今年3月开始，自主品牌SUV市场份额连续三个月下滑。7月，SUV销榜前十中，自主席位回升至四席。

　　汽车预言家根据中汽协数据统计，7月自主品牌SUV共销售32.47万辆，环比下滑8.36%，同比增长56.71%，占SUV总销量的55.92%。1-7月，自主SUV销量达2507447辆，同比增长51.57%，占比达56.51%。

　　合资方面，前十中日系占到四席，与自主平分秋色。其中CR-V在市场终端的降价促销使其在销量排位上暂时挤掉昂科威，摘得“探花”。合资品牌老牌SUV途观在销量上已经显现出为即将换代新品清理库存的迹象。

　　2016年7月自主SUV销量前十排行

　　7月份自主品牌表现相较上个月有所好转，其中，哈弗H6和传祺GS4的冠亚军地位依然无法撼动。在销售淡季中，哈弗H6交出了接近4万辆的成绩，同比增长69.3%，环比增长4.1%；而传祺GS4也取得2.76万辆的成绩，同比增长127.4%，环比增长5.7%。

　　宝骏560自4月份开始销量下降排名也再次下跌一位至第五名。另一款自主品牌瑞风S3己连续三个月未出现在前十榜中，本月排名上升至第十位。

　　在自主SUV前十位中，长安曾经的CS双响炮格局被后来居上的吉利、绅宝打破，其中曾经在自主排行中稳居前五的CS75退出前十榜单，而吉利与北汽绅宝今年分别推出的博越、绅宝X35上榜。

　　2016年7月合资SUV销量前十排行

　　据汽车预言家获得最新数据显示，2016年7月全国SUV批发销量为59.9万辆，同比增长48.7%。1-7月累计SUV批发量451.4万辆，同比增长44.9%。

　　从合资品牌来看，7月份最大的赢家要数本田。在前十榜中，CR-V、XR-V和缤智都取得了很好的表现，其中东风本田CR-V在终端市场的一些促销行为，使其在排行中超过昂科威位列第三名，同比增长达到了56.5%，XR-V排名从上个月第九名上升至第六名。本田在中国SUV市场接下来还会推出中大型SUV，在短期内补齐SUV系列产品，本田近两年的产品跟进速度确实值得关注。

　　值得关注的是一直在合资SUV中担当领头羊的上汽大众途观，由于即将迎来换代产品，所以其销量更多的是在压缩库存，为新品做准备。

　　另外奥迪Q5此次能够进入合资SUV前十榜单，除了其在终端市场的高性价比外，也代表了奥迪在国内市场发展中品牌与销量的双保险作战。

　　2016年7月SUV销量增幅最快前十排行

　　从增幅角度来说，7月增幅最快的是华泰圣达菲，增幅高达488.1%，但观其销量数据发现，7月销量仅过千辆。大幅度的增幅只因同比基数较小，加上这家企业在发展中的不稳定，所以圣达菲并不能作为正常指标看待。

　　值得浓墨重彩书写的当属广汽传祺GS4，自其发布之初便一跃成为SUV市场的黑马，广汽传祺GS4凭借其充满新意的外观设计和不俗的动力总成持续发力，逐渐长成了SUV市场销量王者。

　　7月，传祺GS4共计售出27607辆，在SUV市场仅次于老牌强敌哈弗H6，排名第二。较上月127.4%的增长，称其为自主品牌SUV市场新生代SUV标杆并不为过。

　　而其高达127.4%的增长，主要是因为3月份引入的1.5T发动机为其涨粉无数，加之超高的颜值，市场认可度领其他SUV难望其项背。随着9月份搭载1.5T 6AT全新动力总成车型的上市，销量或许会更上一个台阶，要把相对老旧缺乏创新的哈弗H6挤下神坛，也不是完全没有可能。

　　除此之外，在增幅最快的产品中，BMW X1与奥迪Q3的表现足以证明，中国年轻一代消费者对于小型豪华SUV市场的冲击，也提醒其他企业在这一细分市场的竞争未来将愈加激烈。

　　2016年7月SUV销量跌幅最高前十排行

　　在七月份的SUV成绩榜单中，也是几家欢喜几家忧。汽车预言家从另一个纬度去解读SUV市场表现，七月份汽车降幅最快的十大SUV产品。通过数据得知，7月份降幅最快的是力帆车企的X60车型，7月份成绩销售惨淡全月交易量为40辆，同比降幅98.5%。

　　尽管在自主品牌SUV销量前十中，江淮汽车排名第四。但江淮汽车降幅也出现在7月降幅排行榜中，其中瑞风S5降幅为67.8%。

　　根据数据显示分析，自主品牌在SUV市场上的产品更新换代较慢，使过去市场上的明星产品无法延续生命力，而一味追求新品使其在长期的产品战略规划上缺乏承接性。

　　除此之外，SUV销量下滑前十产品也显示出2016年部分在华发展企业目前境况，例如力帆、裕隆等企业，2016年无论是新品还是企业发展规划上都没有任何起色，甚至已经出现内部瓦解趋势，所以对于这些企业消费者在购车中还需进一步了解企业的发展，防止出现售后等一系列问题。